Christian Klien

Christian Klien
Klien by Silverstone in 2014
Geboortedatum	7 Februarie 1983 (1983-02-07) (41 jaar oud)
Geboorteplek	Hohenems, Oostenryk
Nasionaliteit	Oostenryker
Aktiewe jare	2004–2006, 2010
Inskrywings	51 (49 begin)
Kampioenskappe	0
Oorwinnings	0
Podiums	0
Loopbaanpunte	14
Voorste wegspronge	0
Vinnigste rondtes	0
Eerste F1-wedren	2004 Australiese Grand Prix
Laaste inskrywing	2010 Aboe Dhabi Grand Prix

Christian Klien (gebore op 7 Februarie 1983) is 'n Oostenrykse voormalige Formule Een-renjaer. Hy het 'n totaal van 14 punte in Formule Een behaal. Klien neem tans voltyds deel aan die Blancpain GT-reeks.

Klien is in Hohenems gebore en het in sy vroeë tienerjare reeds met sy motorsportloopbaan begin. Hy het in knortjor-kampioenskappe in beide Oostenryk en Switserland gejaag voordat hy na Formule BMW gevorder het. Nadat hy verskeie titels in die laer formules verower het, het Klien na Formule Een verskuif en saam met Mark Webber vir die Jaguar Racing-span gejaag. Aan die einde van 2004 het Jaguar egter sy Formule Een-span aan Red Bull verkoop, wat die naam na Red Bull Racing herdoop het. In 'n ongewone reëling het Klien 'n rensitplek met die Italianer Vitantonio Liuzzi gedeel. Hy het in 2006 by Red Bull gebly, terwyl Liuzzi na die Red Bull junior span, Scuderia Toro Rosso, vertrek het.

Na 'n onsuksesvolle 2006 vervang Klien se ou spanmaat Mark Webber hom vir die 2007-seisoen.

Op 2 Februarie 2008 het Klien saam met die Estlander Marko Asmer as BMW Sauber se reserwe- en toetsbestuurder vir die 2008 Formule Een-seisoen geteken.

Jaguar is in November 2004 deur die Oostenrykse energiedrankmaatskappy Red Bull uitgekoop en is herdoop na Red Bull Racing. ^[1] Tydens die wintertoetse in 2005 het Klien 'n paar keer saam met Vitantonio Liuzzi en David Coulthard vir Red Bull Racing getoets. Klien het die tweede jaer vir Red Bull geword saam met Coulthard. Klien het die jaar met punte in die eerste twee wedrenne afgeskop voordat hy in Bahrein moes onttrek nog voordat die ren begin het, weens 'n elektriese probleem.

Met beide Klien en Liuzzi wat in 2005 vir die Red Bull-span sou deelneem, het Red Bull aangekondig dat Liuzzi in die volgende vier rondes in San Marino, Spanje, Monaco en die Europese Grands Prix sou jaag in plaas van Klien. ^[2] Oorspronklik was Klien nie in aanmerking geneem om 'n derde jaer by hierdie Grands Prix te wees nie, aangesien hy die vorige jaar aan meer as ses Grands Prix deelgeneem het, maar nadat 'n meerderheid spanne die FIA gevra het om hierdie beslissing te verwyder, is Klien toegelaat om hierdie rol in te neem by Imola. ^[3]

Die Oostenryker het na die baan teruggekeer vir die Kanadese Grand Prix en sy renplek behou danksy sy sterk vertonings en Red Bull se verhoogde aantal renplekke met die aankoop van die Minardi-span (wat hernoem is na Scuderia Toro Rosso, Italiaans vir "Span Red Bull") in 2006. ^[4] Klien eindig sy tweede jaar in die Formule Een met nog twee punte: 'n agtste plek in Turkye en 'n vyfde by die seisoen-finaal in China. Na 'n belowende vertoning in China, is in Desember 2005 bevestig dat Klien vir die 2006-seisoen saam met David Coulthard vir die Red Bull Racing-span sou ry.

2006

In 2006 behaal Klien min sukses in vergelyking met sy meer ervare spanmaat David Coulthard, want die Brit het die eerste podium van die span behaal en was dwarsdeur die seisoen meer konsekwent as Klien. In Augustus 2006 is bevestig dat Klien vir die komende 2007-seisoen, of ten minste as 'n renjaer, nie by die Red Bull-span sou bly nie weens die ondertekening van Mark Webber deur Red Bull. ^[5] Na slegs die 2 punte in Bahrein en Duitsland, was daar 'n mate van onsekerheid oor waarheen Klien in sy renloopbaan sou gaan, en bespiegeling het voorgestel dat Amerika 'n logiese keuse vir die Oostenryker was, maar hy het 'n ChampCar- sitplek vir 2007 in 'n span wat deur Red Bull gesteun is, geweier, en verkies om eerder 'n Formule Een-sitplek by 'n ander span te beding.^[6] As gevolg hiervan het die span aangekondig dat Klien vir die laaste drie wedrenne van die seisoen weggelaat is ten gunste van die toetsjaer Robert Doornbos.^[7]

Op 15 November 2006 kondig Honda Racing aan dat Klien as hul toets- en reserwejaer vir die 2007-seisoen onderteken is. ^[8] Die Oostenryker het sy debuut vir die Japannese fabriekspan by die Barcelona-Catalunya-renbaan gemaak tydens die voorseisoense toete aan die einde van November 2006. By die Britse Grand Prix in 2007 vervang hy die beseerde Jenson Button vir die tweede vrye oefensessie Vrydag. ^[9] Op 11 Julie 2007 is Klien deur Honda F1 vrygestel om saam met Spyker te toets om Christijan Albers te vervang weens borgskapprobleme. ^[10] Die sitplek het egter aan die Japannese bestuurder Sakon Yamamoto gegaan.

In 2008 teken Klien as BMW Sauber se toets- en reserwedrywer vir die 2008 Formule Een-seisoen. Hy het ook met Peugeot geteken om in die 24 uur van Le Mans te jaag. Hy bestuur die Peugeot 908 HDi FAP en eindig algeheel derde met Ricardo Zonta en Franck Montagny. In Oktober neem hy deel aan Petit Le Mans in die Amerikaanse Le Mans-reeks, terwyl hy saam met Peugeot se fabrieksbestuurders Marc Gené en Nicolas Minassian jaag.

Na Formule Een het Klien in 'n aantal kategorieë begin jaag, waaronder uithouren, sportmotors en V8 Supermotors. Hy was naby 'n ooreenkoms met Peugeot om in 2012 aan die Wêreldkampioenskap vir uithouvermoë te jaag voordat die Franse maatskappy hom aan die wedren onttrek het.

In 2017 het Klien by die Bundesheer (Oostenrykse Weermag) aangesluit en sal benewens sy militêre diens, sy renloopbaan voortsit. ^[11]