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電動車數量不到1.5年就成長逾123％ 交通部編列9.7億補助建置4400個充電設備
電動車數量不到1.5年就成長逾123％，交通部編列9.7億補助建置4400個充電設備。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
台灣電動車數量逐年增加，為加速推動全國公共充電設施建置，交通部路政司副司長蔡書彬表示，交通部透過前瞻基礎建設計畫已編列9.7億元，預計於2023年至2024年補助地方政府及交通部所屬機關，建置公共充電樁慢充4000槍、快充400槍，慢充每槍最高補助8萬元、快充最高200萬元。
台灣因應2050年淨零排放已明定多項推動方案，包含2040年市售新車將全面電動化等，根據交通部統計，截至今年4月底已有4萬671輛，較2021年底的1萬8145輛成長超過123％，也較去年底的3萬4160輛成長約19％，目前預估2025年電動汽車數量會達到10萬輛，隨著電動車數量逐漸成長，可充電的停車位需求持續增加。為要求停車場業者設置電動車專用充電車位，交通部日前已對外預告管理辦法，依據歐盟建議充電樁與車輛比例應達1比10的比例，明訂各縣市小型車路外公共停車場的電動車專用車位與充電設施數量。
蔡書彬表示，未來路外公共停車場充電專用停車位及充電設備數量，須達到轄區內公共停車位總數的2％以上，以及達到當地（縣市）電動小客車登記數量的10％；民營路外公共停車場的要求則較低，須達到總停車位的1％，不過是採取四捨五入方式計算，所以不是100個停車位才要設置，若該停車場有50多個停車位，就會需要設置1個電動車專屬車位與充電設施。
路政司科長朱大慶表示，未來電動車充電費用，是跟停車費一樣採取市場機制，但會要求業者要將通電費率資訊揭露。目前公共停車場電動車充電費率，以台北市為例，公有公共停車場停車費40元，搭配車牌辨識功能，有使用充電設備每小時會多收10元；若是充滿電還停在專用車位的話，會以每小時60元收費。
朱大慶表示，路外公共停車場須設置電動車專用車位及充電設施的規定，將會給予業者2年緩衝期限，後續既有停車場將搭配換發停車場登記證的時間，在換證時須具備符合比例的電動車位；新設停車場則是在領證時就要符合規定。若未符合規定的話，主管機關可要求限期改正，逾期未改善的話將可該停車場部分或全部營業，甚至是廢止其營業登記。