Jean Campiche

Campiche comenzó en el mundo de la competición como piloto de motociclismo. Debutó en el Gran Premio de Francia de 1969 de 50cc y disputó una veintena de carreras en diferentes categorías.

En 1972, abandonaba el mundo del pilotaje profesional y pide trabajo en el Tag Heuer y se convertiría en el cronometrador oficial de Ferrari. En aquel entonces, era inusual que un equipo de Fórmula 1 tuviera un técnico de cronometraje dedicado, pero Enzo Ferrari quería que sus autos se cronometraran alrededor de su pista privada de Maranello con la mayor precisión posible para detectar pérdidas de rendimiento.^[1]​ El rendimiento de los Ferrari fue meteórico y Campiche se convirtió en una auténtico gurú del cronometraje de más alto nivel; en una fase que aún estaba a caino entre la mecánica y la electrónica.

Campiche está al servicio de la escudería italiana durante 14 años. En 1989, lleva la tecnología de la medición cronométrica al Copa del Mundo de esquí alpino^[3]​ y, en 1992, su equipo vuelve a la Fórmula 1 ya que Bernie Ecclestone los designa como cronometradores oficiales de la competición.^[1]​

En 2003, avanzamos hacia las carreras del Indy Car en Estados Unidos y se convierte en el deporte más exacto hasta ese momento.^[1]​

Sistema de puntos de 1950 a 1968:

Sistema de puntuación a partir de 1969:

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)