SS City of Berlin

Cet article est une ébauche concernant les paquebots.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Le City of Berlin est un paquebot de l'Inman Line construit en 1874. Il dessert la ligne Liverpool—Queenstown—New York, essentiellement pour des émigrants, notamment irlandais. Il est le premier navire équipé de lumière électrique sur la ligne transatlantique.

City of Berlin
Autres noms	Berlin (1893-1898) Meade (1898-1908)
Type	Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval	Caird & Co, Greenock (Écosse)
Lancement	27 octobre 1874
Mise en service	29 avril 1875
Statut	Démoli aux États-Unis en 1921
Caractéristiques techniques
Longueur	149 m
Maître-bau	13,5 m
Tonnage	5 491 tjb
Propulsion	simple turbine puis turbine à triple expansion (en 1887)
Vitesse	15 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers	170 passagers de 1re classe 100 passagers de 2e classe 1 500 passagers de 3e classe
Carrière
Propriétaire	Inman Line
Affréteur	Inman Line (1874-1893) American Line (1893-1895) [Red Star Line] (1895-1898) US Navy (1898-1908)
Pavillon	Royaume-Uni États-Unis Belgique  United States Navy
modifier

En 1875, il décroche le précieux Ruban bleu récompensant le record de traversée transatlantique en 7 jours, 15 heures et 28 minutes à une vitesse moyenne de 15,37 nœuds^[1].

Vendu à l'American Line en 1893 en même temps que ses successeurs, le City of New York III et le City of Paris II, il navigue deux ans pour cette compagnie américaine mais sous pavillon britannique avant d'être vendu à la compagnie belgo-américano-britannique Red Star Line pour laquelle il dessert pendant 5 ans la ligne Anvers—New York et qui le rebaptise Berlin. Vendu au gouvernement américain en 1898, lors de la guerre hispano-américaine, il est rebaptisé Meade. Endommagé par un incendie à San Francisco en 1906, il est démoli en 1921^[2].