Nowa Astra otrzymała nowe silniki trzycylindrowe. I tak w ofercie pojawi się silnik 1.2 turbo w trzech wersjach: 110 KM (195 Nm), 130 KM (225 Nm) oraz 145 KM (225 Nm). Na liście znajdziemy jeszcze większe 1.4 turbo o mocy 145 KM (236 Nm), które będzie łączone tylko z CVT. Jednostki 1.2 mają współpracować z 6-biegowym manualem.
Trzy cylindry będą miały także silniki wysokoprężne. Jednostka 1.5 D zaoferuje dwa warianty mocy: 105 KM (260 Nm) oraz 122 KM (300 Nm z ręczną skrzynią i 285 Nm z 9-stopniowym automatem). Wykorzystanie trzycylindrowych silników ma skutkować niższą wagą nowej Astry, niższym spalaniem oraz niższą emisją CO2.
Najtańsza nowa Astra kosztuje teraz 76 500 zł. Mówimy tu o najsłabszej, 110-konnej benzynie i wersji wyposażenia Edition. Na wyposażeniu standardowym znajdziemy tu m.in.: klimatyzację, system multimedialny z 7-calowym ekranem, obsługą Apple Car Play oraz Android, Bluetooth, USB oraz 6 głośnikami, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, tempomat czy wyświetlacz pomiędzy zegarami.
Silniki benzynowe:
Silniki wysokoprężne:
Podane powyżej ceny dotyczą otwierającej cennik odmiany Edition. W ofercie znajdziemy jeszcze wyższe wersje: GS Line, Elegance oraz Ultimate.
110-konny kompakt Opla kosztuje wyjściowo 76 500 zł. Sprawdźmy, jak wyglądają ceny kilku jego rywali z podobnymi jednostkami napędowymi. Tradycyjnie, nie uwzględniamy żadnych promocji ani rabatów i podajemy ceny z regularnych cenników.
>>> Czy wciąż warto postawić na silnik Diesla? "Najnowsze konstrukcje są szczytowym wytworem cywilizacji technicznej":