BMW X3

BMW X3 – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2003 roku. Od 2024 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

BMW X3 I
(E83)

BMW X3 I (E83) przed liftingiem
Producent	BMW
Zaprezentowany	Sierpień 2003
Okres produkcji	2003 – 2010
Miejsce produkcji	Graz Madinat as-Sadis min Uktubar Królewiec Rayong
Następca	BMW X3 II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 5 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	AWD
Długość	4569 mm
Szerokość	1853 mm
Wysokość	1674 mm
Rozstaw osi	2795 mm
Masa własna	1730–1950 kg
Zbiornik paliwa	67 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	480/1580 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW X3 Cross Country
Konkurencja	Mercedes-Benz GLK
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW X3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku.

X3 pierwszej generacji oznaczone symbolem E83 po raz pierwszy zaprezentowane zostało na targach IAA we Frankfurcie w 2003, a do sprzedaży trafiło w pierwszym kwartale 2004. We wrześniu 2006 pojawiła się nieco odmłodzona wersja BMW X3.

BMW X3 oraz X3 LCI (lifting) produkowany był z przeznaczeniem na pięć rynków: europejski, egipski, rosyjski, tajlandzki oraz amerykański. Powstawał od września 2003 roku w Grazu w Austrii w zakładach firmy Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG na zlecenie firmy BMW. Fabryka w Grazu wyprodukowała 605 498 sztuk tego modelu. 9326 egzemplarzy zostało wykonane w systemie CKD w zakładach w Rosji, Egipcie i Tajlandii. Produkcja zakończyła się we wrześniu 2010 roku. Ostatni wyprodukowany w Grazu samochód, X3 xDrive 35d został w zakładach Magny Steyr i służy zarządowi. Natomiast przedostatnie auto, z pełnym wyposażeniem do ratownictwa medycznego zostało przekazane jako dar dla jednej z organizacji non-profit.

W 2006 roku przeprowadzono facelifting modelu, przy okazji którego zmodernizowano gamę jednostek napędowych. Wzrosła moc silników benzynowych (modele 2.5 i 3.0 otrzymały oznaczenie „si” pochodzące od słów „sport” i „injection”) oraz wysokoprężnych. Do silników Diesla zaczęto standardowo montować filtr cząstek stałych. Do gamy silnikowej dołączyła wersja 3.0sd, wyposażona w diesla o pojemności 3 litrów oraz dwie turbosprężarki. Był to najmocniejszy silnik w X3 osiągał moc 286 KM i 580 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

W roku 2007 poprawiono precyzję spasowania elementów wnętrza. W 2010 roku producent przekonfigurował gamę silników. Z oznaczeń modelu zniknęła kropka (np. zamieniono 2.0i na 20i). Zwiększono moc wybranych modeli. Wysokoprężny motor 2.0d 155 KM zastąpiono dwiema wersjami: 18d 143 KM i 20d 177 KM. Najmocniejszą wersję 3.0sd przemianowano na 35d.

W Rajdzie Dakar 2006 zadebiutowała wersja BMW X3 Cross Country stworzona dla rajdów terenowych przez firmy X-raid w kooperacji z Magna Steyr i BMW Motoren na bazie BMW X3 (E83).

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0–100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
2.0i[1]	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC	wtrysk EFi	84,00 × 90,00 mm	10,5:1	150 KM (110 kW) przy 6200 obr./min	200 N·m przy 3750 obr./min	11,5 s	198 km/h
2.5i[2]	R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC	wtrysk EFi	84,00 × 75,00 mm	10,5:1	192 KM (141 kW) przy 6000 obr./min	245 Nm przy 3500 obr./min	8,9 s	205 km/h
2.5si[3]	R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC	wtrysk EFi	82,00 × 78,80 mm	11,0:1	218 KM (160 kW) przy 6500 obr./min	250 Nm przy 2750-4250 obr./min	8,5 s	210 km/h
3.0i[4]	R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC	wtrysk EFi	84,00 × 89,60 mm	10,2:1	231 KM (170 kW) przy 5900 obr./min	300 Nm przy 3500 obr./min	7,8 s	224 km/h
3.0si[5]	R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC	wtrysk EFi	85,00 × 88,00 mm	10,7:1	272 KM (200 kW) przy 6650 obr./min	315 Nm przy 2750 obr./min	7,2 s	243 km/h
Silniki wysokoprężne:
xDrive18d[6]	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo	common rail	84,00 × 90,00 mm	16,5:1	143 KM (105 kW) przy 4000 obr./min	350 Nm przy 1750-2750 obr./min	10,3 s	195 km/h
2.0d[7]	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo	common rail	84,00 × 90,00 mm	17,0:1	150 KM (110 kW) przy 4000 obr./min	330 Nm przy 2000 obr./min	10,2 s	198 km/h
2.0d[8]	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo	common rail	84,00 × 90,00 mm	16,0:1	177 KM (130 kW) przy 4000 obr./min	350 Nm przy 1750-3000 obr./min	8,9 s	206 km/h
3.0d[9]	R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo	common rail	84,00 × 90,00 mm	17,0:1	204 KM (150 kW) przy 4000 obr./min	410 Nm przy 1500-3500 obr./min	7,9 s	218 km/h
3.0sd[10]	R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo	common rail	84,00 × 90,00 mm	17,0:1	286 KM (210 kW) przy 4400 obr./min	580 Nm przy 1750-2250 obr./min	6,6 s	240 km/h

BMW X3 II
(F25)

BMW X3 II (F25) przed liftingiem
Producent	BMW
Zaprezentowany	Sierpień 2010
Okres produkcji	2010 – 2017
Miejsce produkcji	Spartanburg[11] Ćennaj[12] Madinat as-Sadis min Uktubar Królewiec Rayong Dżakarta Kulim[13]
Poprzednik	BMW X3 I
Następca	BMW X3 III
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV 5-drzwiowy SUV Coupe (X4)
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	AWD RWD
Długość	4648 mm[14]
Szerokość	1881 mm
Wysokość	1695 mm
Rozstaw osi	2810 mm
Masa własna	od 1660
Zbiornik paliwa	67 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	550/1600 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW X4
Konkurencja	Audi Q5 DS 7 Crossback Infiniti QX50 Lexus NX Volvo XC60
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW X3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2010 roku.

X3 drugiej generacji oznaczony symbolem F25 zadebiutowała w 2010 roku. W porównaniu do poprzednika druga generacja X3 zyskała na wymiarach, a kształt nadwozia stał się bardziej kanciasty.

W lutym 2014 roku zaprezentowano model po liftingu. W samochodzie zmieniła się głównie przednia część nadwozia: zderzak, osłona chłodnicy, kształt reflektorów. Zmieniono tylny zderzak w wersji bez tzw. M pakietu, na obudowach lusterek wstecznych zamontowano kierunkowskazy, które w modelu przed liftingiem znajdowały się w przednich błotnikach. W odświeżonej wersji zastąpiono je chromowanymi zaślepkami o tym samym kształcie. Zmodernizowano również dwulitrowy silnik wysokoprężny – moc podniesiono o 6 koni mechanicznych względem dotychczasowej 184 konnej jednostki^[15].

We wnętrzu zmieniono kierownicę, a przyciski blokujące drzwi znalazły się przy klamkach drzwi przednich. W modelu przed liftingiem do blokowania drzwi służył tylko jeden przycisk na środku konsoli – zastąpiono go przyciskiem aktywującym opcję ostrzeżenia o pojeździe znajdującym się w martwym polu. Przy okazji prezentacji modelu po liftingu zaprezentowano jednocześnie model X4 będący bardziej lifestyle’ową wariacją na temat modelu X3 odróżniającą się linią dachu nawiązującą do samochodów coupe.

Silniki benzynowe:	sDrive20i	xDrive20i	xDrive28i (do 2012)	xDrive28i (po 2012)	xDrive35i
Układ i liczba cylindrów/typ silnika/pojemność	R4(N20) /t.benz/1997 cm³	R4(N20) /t.benz/1997 cm³	R6(N52) /benz/2996 cm³	R4(N20) /t.benz/1997 cm³	R6(N55) /t.benz./2979 cm³
Typ napędu	RWD	AWD	AWD	AWD	AWD
Moc maks.(kW/KM obroty/min)	135/184 5000-6250	135/184 5000-6250	190/258 6600	180/245 5000-6500	225/306 5800-6400
Moment obrotowy (Nm obr./min)	270 1250-4500	270 1250-4500	310 2600	350 1250-4800	400 1200-5000
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna
Prędkość maks. (km/h)	210	210	210	230	245
0–100 km/h (s)	8,2	8,2	7.2	6,7	5,6
Spalanie średnie (l/100km)	7,0	7,2	10,1	7,3	8,3

Silniki wysokoprężne:	sDrive18d	xDrive20d	xDrive30d	xDrive35d
Układ i liczba cylindrów/typ silnika/pojemność	R4/t.diesel/1995 cm³	R4/t.diesel/1995 cm³	R6/t.diesel/2993 cm³	R6/t.diesel/2993 cm³
Kod silnika	N47N (2010-2014) B47 (2014-)	N47N (2010-2014) B47 (2014-)	N57N	N57Z
Typ napędu	RWD	AWD	AWD	AWD
Moc maks.(kW/KM obroty/min)	110/150 4000	135/184 4000 (2010-2014) 140/190 4000 (2014-)	190/258 4000	230/313 4400
Moment obrotowy (Nm obr./min)	360 1500-2250	400 1750-2500	560 1500-3000	630 1500-2500
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna	8-biegowa automatyczna
Prędkość maks. (km/h)	195	210	232	245
0–100 km/h (s)	9,5	8,1	5,9	5,3
Spalanie średnie (l/100km)	4,9 [5,0]	5,4 [5,2]	5,9	6,0

BMW X3 III
(G01)

BMW X3 III (G01)
Producent	BMW
Zaprezentowany	Czerwiec 2017
Okres produkcji	2017 − 2024
Miejsce produkcji	Spartanburg Shenyang Ćennaj Rosslyn Araquari Madinat as-Sadis min Uktubar Królewiec Rayong Dżakarta Kulim
Poprzednik	BMW X3 II
Następca	BMW X3 IV
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV 5-drzwiowy SUV Coupe (X4)
Skrzynia biegów	8-biegowa automatyczna
Napęd	AWD RWD
Długość	4708–4716 mm
Szerokość	1891–1897 mm
Wysokość	1676 mm
Rozstaw osi	2864 mm
Masa własna	1750–1820 kg
Zbiornik paliwa	60-68 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	550-1600 l
Ładowność	640–660 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW iX3 BMW X4
Konkurencja	Alfa Romeo Stelvio Audi Q5 DS 7 Crossback Lexus NX Mercedes-Benz GLC Volvo XC60
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW X3 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2017 roku.

X3 trzeciej generacji oznaczone symbolem G01 zaprezentowano na targach IAA we Frankfurcie we wrześniu 2017 roku. Od jesieni 2017 BMW X3 jest dostępne w wersji M Performance – X3 M40i oraz z silnikami Diesla – X3 xDrive20d i X3 xDrive 30d. W grudniu 2017 wprowadzono do sprzedaży wersję X3 xDrive30i. Na wiosnę 2018 planowana jest premiera wersji X3 xDrive20i oraz X3 sDrive20i (dostępna poza Europą)^[16]. Dostępne są następujące warianty modelowe: Linia podstawowa, Advantage, xLine, Luxury Line, M Sport, Individual M Sport, M, M Competition.

BMW X3 trzeciej generacji w momencie debiutu był najdłuższy i ma największy rozstaw osi w klasie SUV-ów segmentu D. Samochód zaprojektowano w taki sposób, aby rozłożenie masy między osiami było jak najbardziej równomierne. Długa maska i opadający dach przypominają sylwetkę samochodu sportowego. Wpływa to pozytywnie na prowadzenie BMW X3.

BMW X3 dostępne jest tylko z automatyczną 8-biegową skrzynią biegów produkcji ZF. W niektórych wersjach silnikowych można wybrać sportową skrzynię biegów z łopatkami przy kierownicy. X3 można wyposażyć w adaptacyjne zawieszenie i tryby jazdy Eco, Comfort i Sport, które zmieniają pracę zawieszenia, układu kierowniczego, skrzyni biegów i silnika^[17].

Model	Napęd	Pojemność skokowa	Układ cylindrów	Moc	Moment obrotowy	Przyspieszenie 0–100 km/h	Prędkość maksymalna	Zużycie paliwa (cykl mieszany)
Silniki benzynowe:
xDrive20i od wiosny 2018	wszystkie koła	1998 cm³	R4 (B48)	135 kW / 184 KM przy 5000 obr./min	290 Nm przy 1350-4600 obr./min	8,3 s	215 km/h	7,2 l/100km
sDrive20i od wiosny 2018	koła tylne	1998 cm³	R4 (B48)	135 kW / 184 KM przy 5000 obr./min	290 Nm przy 1350-4600 obr./min	8,3 s	215 km/h	7,4 l/100km
xDrive30i od 12/2017	wszystkie koła	1998 cm³	R4 (B48)	185 kW / 252 KM przy 5200 obr./min	350 Nm przy 1450-4800 obr./min	6,3 s	240 km/h	7,4 l/100km
M40i od 6/2017	wszystkie koła	2998 cm³	R6 (B58)	265 kW / 360 KM przy 5500-6500 obr./min	500 Nm przy 1520-4800 obr./min	4,8 s	250 km/h	8,4-8,2 l/100km
M40i od 09/2019	wszystkie koła	2998 ccm	R6 (B58)	285 kW / 387 KM przy 5200 obr./min.	550 Nm przy 1520-4800 obr./min.	4,5 s	250 km/h	7,6-13,0 l./100km
X3M (F97)[20]	wszystkie koła	2993cm³	R6 (S58)	480 KM / 353 kW przy 6250 obr./min	600 Nm przy 2600-5600 obr./min	4,2 s	250 km/h	b.d.
X3M Competition (F97)[21]	wszystkie koła	2993cm³	R6 (S58)	510 KM / 375 kW przy 6250 obr./min	600 Nm przy 2600-5950 obr./min	4,1 s	250 km/h	b.d.
Silniki wysokoprężne:
xDrive20d od 6/2017	wszystkie koła	1995 cm³	R4	140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min	400 Nm przy 1750-2500 obr./min	8,0 s	213 km/h	5,4-5,0 l/100km
xDrive30d od 6/2017	wszystkie koła	2993 cm³	R6	195 kW / 265 KM przy 4000 obr./min	620 Nm przy 2000-2500 obr./min	5,8 s	240 km/h	6,0-5,7 l/100km
M40d od 8/2018	wszystkie koła	2993 cm³	R6	240 kW / 326 KM przy 4400 obr./min	680 Nm przy 1750-2750 obr./min	4,9 s	250 km/h	6,5-6,4 l/100km
xDrive M40d mild hybrid	wszystkie koła	2993 cm³	R6	250 kW / 340 KM przy 4400 obr./min	700 Nm przy 1750-2250 obr./min	4,9 s	250 km/h	6,5-6,4 l/100km

BMW iX3
(G08)

BMW iX3 (G08) przed liftingiem
Producent	BMW
Zaprezentowany	Lipiec 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Shenyang
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	tylny
Długość	4716 mm
Szerokość	1897 mm
Wysokość	1676 mm
Rozstaw osi	2864 mm
Masa własna	1820 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	550-1600 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW X3 BMW X4
Konkurencja	Audi Q6 e-tron Genesis Electrified GV70 Jaguar I-Pace Lexus RZ Mercedes-Benz EQC Tesla Model Y
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW iX3 zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.

Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a BMW z pełni elektrycznym napędem był prototyp BMW Concept iX3, który został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2018 roku podczas wystawy samochodowej w chińskim Pekinie^[22]. Produkcyjny pojazd został przedstawiony oficjalnie ponad dwa lata później, w obszernym zakresie odtwarzając stylistykę poprzedzającego go studium^[23].

Samochód w umiarkowanym stopniu odróżniono od spalinowego X3^[24], ograniczając się jedynie do inaczej ukształtowanej zaślepki atrapy chłodnicy, zmodyfikowanych zderzaków z kolorowymi wstawkami oraz dedykowanych wzorów alufelg. Bez obszerniejszych zmian pozostał także wzór deski rozdzielczej.

Po przeprowadzeniu restylizacji spalinowej gamy X3 po 4 latach rynkowej obecności w czerwcu 2021 roku, dwa miesiące później zmianami zdecydowano się objąć także elektryczne iX3^[25] – i to pomimo faktu, że pojazd obecny był na rynku dopiero od roku. Samochód zyskał w ten sposób przeprojektowane reflektory wykonane w technologii LED, nowe wkłady lamp tylnych, zmodyfikowany kształt zderzaków, a także nowy projekt deski rozdzielczej. Przeprojektowany został kształt nawiewów i przycisków, a także umieszczono większy, 12,5-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego.

Elektryczny SUV iX3 jest pierwszym w historii globalnym pojazdem BMW, który produkowany jest wyłącznie w Chinach w zakładach w Shenyang^[26]. To tam rozpoczęła się sprzedaż pojazdu w pierwszej kolejności, w drugiej połowie 2020 roku, z kolei w Europie ruszyła ona w pierwszej połowie 2021 roku^[27]. W przeciwieństwie do spalinowego X3, BMW nie planuje sprzedawać elektrycznego iX3 w Stanach Zjednoczonych^[28].

BMW iX3 wykorzystuje technologię BMW eDrive piątej generacji, która charakteryzuje się bardziej zoptymalizowanym pozyskiwaniem energii z układu elektrycznego^[29]. Pojazd rozwija moc 286 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala osiągnąć 100 km/h w 6,8 sekundy i 180 km/h prędkości maksymalnej^[30]. Zasięg pojazdu na jednym ładowaniu według europejskiej normy pomiaru wynosi 460 kilometrów, z kolei chińska procedura NEDC określiła go na maksymalnie 520 kilometrów^[31]. Pojazd umożliwia poruszanie się w trybie rekuperacji, który wymaga stosowania tylko jednego pedału^[32]. Podczas poruszania się przy niskich prędkościach, pojazd wydaje obligatoryjny dla samochodów elektrycznych dźwięk ostrzegających pieszych, który został skomponowany przez Hansa Zimmera^[33].

BMW X3 IV
(G45)

BMW X3 IV (G45)
Producent	BMW
Zaprezentowany	Czerwiec 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Spartanburg Rosslyn
Poprzednik	BMW X3 III
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD RWD
Długość	4755 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1660 mm
Rozstaw osi	2865 mm
Masa własna	1930–2140 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	570–1700 l
Dane dodatkowe
Konkurencja	Alfa Romeo Stelvio Audi Q5 DS 7 Crossback Lexus NX Mercedes-Benz GLC Volvo XC60
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW X3 IV zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2024 roku.

X3 czwartej generacji oznaczony symbolem G45 ma zostać zaprezentowane w targach motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2024 roku. W stosunku do poprzednika nowy model jest o 40 mm dłuższy, 29 mm szerszy i 16 mm niższy. Pojazd jest dłuższy o 108 mm od pierwszej generacji BMW X5. Ponadto samochód zachował taki sam rozstaw osi co poprzednik^[34]. W przeciwieństwie do poprzednika nie będzie oferowany w elektrycznym wariancie^[34]. Kierunek rozwoju stylistyki samochodu nawiązuje do modelu BMW serii 5 (G60). Został zbudowany na zupełnie nowej platformie i zyskał wzmocnioną konstrukcję nadwozia. Samochód początkowo będzie oferowany z silnikami X3 20 xDrive, X3 M50 xDrive, X3 30e xDrive oraz X3 20d xDrive. Sprzedaż modelu ruszy w listopadzie 2024 roku.

Model	Napęd	Pojemność skokowa	Moc maks.	Moment obrotowy	Przyspieszenie 0–100 km/h	Prędkość maksymalna	Zużycie paliwa (cykl mieszany)
20 xDrive	wszystkie koła	1998 cm³	140 kW / 190 KM przy 4400–6500 obr./min	310 Nm przy 1500–4000 obr./min	7,8 s	215 km/h	7,6 l
M50 xDrive	wszystkie koła	2998 cm³	280 kW / 381 KM przy 5200–6250 obr./min	540 Nm przy 1900–4800 obr./min	4,6 s	250 km/h	8,3 l
30e xDrive	wszystkie koła	1998 cm³	140 kW / 190 KM przy 4400–6500 obr./min	310 Nm przy 1500–4000 obr./min	6,2 s	215 km/h	1,1 l
20d xDrive	wszystkie koła	1995 cm³	145 kW / 197 KM przy 4000 obr./min	400 Nm przy 1500–2750 obr./min	7,7 s	215 km/h	6,5 l