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{{Info/Motor|imagem=1962 Ferrari 250 GTO engine.jpg|legenda=<big>Motor V12 de uma <br />[[Ferrari 250 GTO]].</big>}}
'''V12''' é uma configuração de [[motor]] [[motor de combustão interna|de combustão interna]] em que 12 [[cilindro (motor)|cilindro]]s estão dispostos em duas bancadas de 6 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V".<ref>Nunney, Malcolm James (2007). ''Light and Heavy Vehicle Technology'' (4º ed.). Butterworth-Heinemann. pp. 13–14. ISBN 978-0-7506-8037-0.</ref>

Estes motores podem ser tanto de [[ciclo de Otto|ciclo Otto]] quanto de [[motor a diesel|ciclo Diesel]] e são utilizados em [[automóvel|automóveis]] de grande porte, [[utilitário]]s leves, médios e pesados, [[embarcação|embarcações]] marítimas e até mesmo [[aeronáutica]]s. É comum também o emprego de V12 em [[locomotiva]]s de baixa e média potência. As novas [[diesel-elétrica]]s GE da série Evolution fazem uso do moderno Gevo 12, com 4650hp no [[virabrequim]] a 1000 [[rpm]] em substituição do 7FDL-16, de dezesseis cilindros. É o motor preferido das montadoras [[italiana]]s [[Ferrari]], [[Pagani]] e [[Lamborghini]].

{{referências}}

{{Escute|arquivo=Pagani Zonda R.ogg|título=Pagani Zonda R|descrição=Um Pagani Zonda R V12.}}

{{Esboço-motor}}
{{configuração de motor}}

[[Categoria:Tecnologias automotivas]]

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