Jedyni rdzenni mieszka�cy UE obawiaj� si� projektu kolejowego, kt�ry podzieli ich ziemi� na dwie cz�ci. Projekt to element otwarcia na nowe szlaki handlowe, kt�re powstaj� przez globalne ocieplenie na biegunie p�nocnym. Poci�g du�ej pr�dko�ci po��czy Rovaniemi, stolic� Laponii, z norweskim Kirkenes. Ostatecznym celem Helsinek, Pekinu i Brukseli jest stworzenie arktycznego korytarza i przekszta�cenie go w Lodowy Jedwabny Szlak, kt�ry obejmuje r�wnie� plan budowy tunelu ��cz�cego Helsinki z Tallinem pod Morzem Ba�tyckim. W ten spos�b ca�y handel, kt�ry dociera do Europy statkami z Chin (i odwrotnie), wyl�duje w norweskim porcie Kirkenes i stamt�d b�dzie transportowany poci�giem po ca�ej UE.

#EU4YOU

Podczas kilkumiesi�cznej podr�y wszerz i wzd�u� Unii reporterzy pi�ciu partner�w z sojuszu LENA - 'Wyborczej', 'El Pais', 'La Repubbliki', 'Le Soir' i 'Tribune de Geneve' - odwiedz� wszystkie kraje cz�onkowskie, aby pozna�, w jaki spos�b zjednoczona Europa jest obecna w naszym �yciu, jak wp�ywa na nas prawo stanowione przez Parlament Europejski i czy naprawd� eurosceptycy maj� ludziom co� do zaoferowania.
Komentarze
S� dwa argumenty:
1. Linia kolejowa nam co� przetnie
2. Ten zmiany klimatu to jest problem.
Troch� s�abo
ju� ocenia�e(a)�
0
2