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Alpine A350

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Alpine A350

Présentation
Équipe Alpine
Constructeur Drapeau de la France Alpine
Année du modèle 1968
Concepteurs Drapeau de la France Richard Bouleau
Spécifications techniques
Châssis Monocoque tubulaire en polyester
Suspension avant Suspension à plat, amortisseurs en carbone
Suspension arrière Suspension à plat, amortisseurs en carbone
Nom du moteur Renault-Gordini 3.0
Cylindrée 2 996 cm3
Configuration Moteur V8
310 chevaux à 7 500 tr/min
Boîte de vitesses Hewland DL200
Nombre de rapports 5 vitesses + marche arrière
Type Manuelle
Poids 540 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de la Belgique Mauro Bianchi
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
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Chronologie des modèles (1968)

L'Alpine A350 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur Richard Bouleau pour le compte du constructeur français Alpine. Équipée d'un moteur V8 Renault-Gordini, l'A350 est testée par le Belge Mauro Bianchi sur les circuits de Zolder et de Zandvoort, dans l'optique d'un engagement en Formule 1 lors du Grand Prix de France 1968.

Le moteur Renault-Gordini dispose d'une puissance de 310 chevaux à 7 500 tr/min, rendant 110 chevaux au bloc Ford-Cosworth, le moteur le plus puissant du plateau. Cet écart pousse Renault à mettre un terme au projet et à ordonner la destruction de l'A350.

Bibliographie

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  • (en) Roy Smith, Alpine & Renault : The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car: 1968 to 1979, Éditions Veloce Publishing, , 240 p. (ISBN 978-1-84584-177-5, lire en ligne).
  • Michel Morelli, Alpine en compétition, Boulogne-Billancourt, E-T-A-I, , 143 p. (ISBN 2-7268-8594-2, lire en ligne), pages 64-65 (Alpine A 350 Formule 1 Expérimentale).

Notes et références

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