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Hyundai Sonata

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Hyundai Sonata
Hyundai Sonata

Marque Hyundai Motor
Années de production 1985 -
Classe Familiale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break
Chronologie des modèles

La Sonata est une berline familiale du constructeur automobile coréen Hyundai. Elle est lancée en 1985 et a connu 7 générations.

La Sonata de première génération, introduite en 1985, était une version rénovée de la Hyundai Stellar avec une mise à niveau du moteur et a été retiré du marché en deux ans en raison de la mauvaise réaction des clients[1].

Première génération (Y1)

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Hyundai Sonata
Première génération (Y1)
Hyundai Sonata

Marque Hyundai
Années de production 1985 à 1987
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) 4-cylindres essence
1.6, 1.8 & 2.0
Transmission propulsion,
boîte manuelle
4 ou 5 vitesses
ou automatique 3 rapports
Chronologie des modèles

Cette première génération dérive étroitement de la Hyundai Stellar, elle-même étant une Ford Taunus/Cortina Mk V (1979-1982) recarrossée (Giugiaro). Il s'agit donc d'une propulsion motorisée par Mitsubishi (4 cylindres de 1,6, 1,8 et 2 litres). Non importée en France mais distribuée au Canada entre 1985 et 1988 avec le 1,6 litre.

Seconde génération (Y2)

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Hyundai Sonata
Deuxième génération (Y2)
Hyundai Sonata

Marque Hyundai
Années de production 1988 à 1993
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) L4 essence
Cylindrée 1 975 cm3
Puissance maximale 131 ch
Transmission Traction, BM5
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline 4 portes

Présentée fin 1987, la Sonata Y2 repose sur une plateforme de Mitsubishi Galant de 5e génération. Suivant les années et marchés de destinations, elle est équipée de moteurs quatre cylindres (1,8 litre, 2 litres et 2,4 litres de cylindrée, à carburateur ou injection) ou d'un moteur V6 (3 litres). Elle est la première génération de Sonata à être exportée aux États-Unis. Elle est assemblée à Uslan en Corée du Sud mais aussi à Bromont, Québec, Canada, dans la première usine d'assemblage Hyundai hors Corée du Sud.

Sa commercialisation en France débute en avec un seul moteur de 2 litres 16V de 131 ch. À peine un an plus tard, elle est remplacée par une nouvelle mouture. De juillet à , une série spéciale « Vingt-cinquième Anniversaire » fut proposée.

Troisième génération (Y3)

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Hyundai Sonata
Troisième génération (Y3)
Hyundai Sonata

Marque Hyundai
Années de production 1993 à 1998
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) L4 essence,

8v et 16v

Cylindrée 1 975 cm3
Puissance maximale 8v-105/95 ch

16v-139/125 ch

Transmission Traction, BM5 ou BA4 (16v)
Masse et performances
Masse à vide 1 220 à 1 260 kg
Vitesse maximale 8v-170 km/h

16v-195 km/h

Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 700 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 405 mm

Cette 3e génération apparait en avec un 2 litres 8 soupapes de 105 ch en boîte cinq vitesses, 2 litres 16 soupapes 139 ch associé à une boîte manuelle (cinq vitesses) ou automatique (quatre rapports). Disponible en une seule finition, GLS, l'équipement de la 16V est complété de la climatisation, le coussin gonflable de sécurité (« airbag ») conducteur et l'ABS. Sellerie cuir, peinture métallisée et climatisation (sur GLS 8V) sont proposées contre supplément. Une série spéciale est proposée à partir de jusqu'à . Ce dernier équipement devient optionnel sur la GLS 16V fin 1995.

En , la Sonata subit un lifting de mi-carrière (faces avant et arrière) tandis que les moteurs voient leurs puissances abaissées : moins 10 ch sur le 8V (95 ch) et moins 14 ch sur le 16V (125 ch). La gamme s'organise alors autour des GLS (8V), GLS Confort (16V, double airbag et ABS) et GLS Luxe (en plus de ce que propose GLS Confort, jantes en alliage, régulateur de vitesse, volant cuir et phares antibrouillards). Seule cette dernière peut recevoir la boîte automatique. Après une baisse du prix de vente de chaque version en , cette génération de Sonata laisse place à sa remplaçante en .

Quatrième génération (EF)

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Hyundai Sonata
Quatrième génération (EF) (Phase 1/Phase 2)
Hyundai Sonata

Marque Hyundai
Années de production 19982001 (Corée du Sud, EF)

2001-2004 (Corée du Sud, EF-B) 20012005 (Inde) 20022017 (Chine) 20052012 (Russie)

Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) L4 essence, 16v
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance maximale 136/131 ch
Transmission Traction, BM5-BA4/BA4
Masse et performances
Masse à vide 1 396 à 1 473 kg
Vitesse maximale 200-190/190 km/h
Émission de CO2 228 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline 4 portes
Châssis Hyundai Trajet/Hyundai Santa Fe I/Kia Magentis/Kia Sedona
Dimensions
Longueur 4 710 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 410/1 420 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 430 dm3

Elle est d'abord présentée au Salon de Turin en , puis au Salon de Paris en septembre. Sa commercialisation intervient sur le marché français en octobre[2]. Elle n'existe au lancement qu'avec un 2 litres 16 soupapes de 136 ch et trois finitions (GL, GLS Confort et GLS Luxe). les GL et GLS Luxe disparaissent respectivement en juin et . La GLS Confort demeure avec pour seules options la sellerie cuir, la peinture métallisée et la boîte automatique.

À l'été 2001, la Sonata subit un lifting lui donnant une allure plus statutaire[2]. Seule la transmission automatique est disponible, toujours avec le 2 litres 16 soupapes, de 131 ch dorénavant[2]. Les roues en alliage passent de 15 à 16 pouces de diamètre. En passant de la GLS Confort à la GLS Luxe en , l'équipement s'enrichit notamment de la climatisation automatique et de la sellerie cuir. À partir de , elle se nomme Pack Luxe avec pour seule option le GPS[2]. La production cesse début 2004 mais reste au catalogue français jusqu'à septembre.

La Sonata EF a souffert d'un manque d'image certain, mais surtout de l'indisponibilité d'une motorisation diesel très prisée en France pour ce type de berline de moyenne gamme[2], dont la part de marché ne cesse de régresser au profit de véhicules type monospace, SUV et Crossover.

Cette génération est connue particulièrement pour ses problèmes d'auto-verrouillage lorsqu'une moulure n'est pas bien fixée à la suite d'une infiltration d'air froid.

Cinquième génération (NF)

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Hyundai Sonata
Cinquième génération (NF) (Essence/Diesel)
Hyundai Sonata

Marque Hyundai
Années de production 2001 à 2006
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) L4, 16v
Cylindrée 2 493 / 1 991 cm3
Puissance maximale 161 / 140 ch

16v-139/125 ch

Transmission Traction, BM5 ou BA4
Masse et performances
Masse à vide 1 599 à 1 627 kg
Vitesse maximale 212/203 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 800 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 470 mm
Chronologie des modèles

D'abord lancée en Corée en , la Sonata NF est commercialisée en France à partir d' avec une seule finition — Pack Luxe, une motorisation — quatre cylindres essence de 2,4 litres et 161 ch, et deux transmissions (manuelle cinq vitesses, automatique à quatre rapports). Peinture métallisée, GPS avec ou sans Bluetooth et la garantie complémentaire de 24 mois sont en supplément. Afin de mieux pénétrer le marché, une variante diesel est disponible à partir de (boîte manuelle ou automatique). Le moteur est un 2.0 CRDi de 140 ch, développé par Detroit Diesel. La motorisation essence ne se justifiant plus, elle est supprimée en octobre. La Sonata est disponible en deux finitions, Pack Confort et Pack Luxe.

À partir de seule subsiste la Pack Confort tandis, et uniquement en boîte manuelle dès octobre. En , la Sonata MS Design est commercialisée. Sa finition correspond à l'ancienne Pack Luxe à laquelle s'ajoute une kit carrosserie provenant de l'accessoiriste autrichien MS Design : il se compose de jupes avant/arrière, de deux bas de caisse et d'une calandre grillagée, sans compter les jantes en alliage au dessin spécifique. La Sonata NF termine sa carrière fin .

Un restylage a été effectué sur le véhicule à la fin de 2007. Les phares avant ont grossi, l'intérieur a été amélioré. La "Sonata Transform" est vendue sous le nom de Sonata 2009 aux États-Unis.

Best-seller en Corée du Sud, elle est aussi la première génération de Sonata produite aux États-Unis où elle s'est d'ailleurs vendue à plus d'un million d'exemplaires.

Sixième génération (YF)

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Hyundai Sonata
Sixième génération
Hyundai Sonata

Marque Hyundai
Années de production 2006 à 2014
Classe Familiale
Émission de CO2 228[3] g/km
Chronologie des modèles
Hyundai i45 (l'Australie)

Septième génération (LF)

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Hyundai Sonata
Septième génération
Image illustrative de l’article Hyundai Sonata

Marque Hyundai Motor
Années de production 2014 - 2019
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Asan,Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Montgomery,Drapeau des États-Unis États-Unis
Beijing,Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Tiaret,Drapeau de l'Algérie Algérie[4]
Moteur et transmission
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Automatique à 7 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 475 - 1 572
1 590 - 1 640 kg
Dimensions
Longueur 4 855 mm
Largeur 1 865 mm
Hauteur 1 475 mm
Empattement 2 805 mm
Chronologie des modèles
Hyundai Sonata 7, Avant restylage
Hyundai Sonata 7, Restylée
Hyundai Sonata 7, Restylée

La septième génération est sortie en 2014. Sa plate-forme serait empruntée par le futur opus de l'i40 .

Notes et références

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  1. « Sonate, 1985 », sur terms naver
  2. a b c d et e « Voitures Neuves 2004 », L'Argus, no Hors-Série,‎
  3. Ademe
  4. « Cima Motors / Hyundai : Lancement imminent des nouvelles SONATA et AZERA made in Dz »