Opel 8/22 PS
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| Opel 8/22 PS | ||||||||
| Marque |  Opel
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| Années de production | 1913-1916 | |||||||
| Classe | Grande routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 2 200 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 17,6 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Châssis : 790 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Phaéton Berline Landaulet |
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| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 090 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L’Opel 8/22 PS est une voiture de la catégorie grande routière construite par Adam Opel KG de 1913 à 1916 pour succéder au modèle 8/20 PS.
Historique et technologie
[modifier | modifier le code]Fin 1913, l’Opel 8/20 PS est devenue 8/22 PS en prolongeant la course du piston de 10 mm grâce à l’installation de manivelles plus grandes.
Le moteur était un moteur quatre cylindres d’une cylindrée de 2 209 cm³ (alésage x course = 75 mm x 125 mm). Il produisait 24 ch (17,6 kW) à 1 600 tr/min. Le moteur à commande latérale était refroidi par eau. Le carter moteur était en aluminium moulé et le bloc-cylindres était en fonte grise. La puissance du moteur était transmise à l’essieu arrière via un embrayage à cône en cuir, une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et un arbre à cardan. La vitesse maximale de la voiture était de 65 km/h.
Le cadre était constitué de profilés en U en tôle en acier. Les deux essieux rigides étaient suspendus à des ressorts à lames semi-elliptiques. Le frein de service agissait sur l’arbre de sortie de la transmission. Le frein à main a été conçu comme un frein à tambours agissant sur les roues arrière.
Il y avait cinq styles de carrosserie, un phaéton à deux places, une voiture de tourisme à quatre ou six places, une berline quatre portes et un landaulet.
En 1916, la construction de la 8/22 PS est arrêtée. La successeur est le modèle 9/25 PS.
Références
[modifier | modifier le code]- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 8/22 PS » (voir la liste des auteurs).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.
Liens externes
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