Klas GL Garratt-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse Klas GL 4-8-2+2-8-4

Klas GL 2351 Princess Alice
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Vervaardiger	Beyer, Peacock and Company
Serienommer	6530-6531, 6639-6644
Model	Klas GL [1]
Vervaardig	1929–1930
Aantal gebou	8
Bouspesifikasies
Konfigurasie	4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	28 1/2 duim (724 mm)
Dryfwielomtrek	48 duim (1 220 mm)
Agterwielomtrek	33 duim (838 mm)
Wielbasis	Totaal: 25.476 m Enjins: 4.039 m gekoppel 8.433 m in totaal
Lengte	27.632 m
Hoogte	3.962 m
Raamwerk	Staafraam, 12.649 m tussen spilpunte
Asbelasting	19.1 t op die 6de dryfwiel
Massa op dryfwiele	147.2 t
Lokomotiefmassa	214.4 t
Aandrywing
Brandstof	Steenkool
Brandstofkapasiteit	12.2 t
Waterkapasiteit	21 100 ℓ voor 10 700 ℓ agter
Stoomketel	2,134 m binnemaat 4.432 m binnelengte
Stoomketeldruk	1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak	6.968 m2
263 buise van 50,8 mm 50 buise van 140 mm
2.341 m2
– Vuurkas	32.2 m2 insluitende 2 Nicholson siffies & 2 boogbuise
315.499 m2
Oorverhitteroppervlak	77.6 m2
Silinders	Vier
Silindergrootte	559 mm (22 dm) boor, 660 mm (26 dm) slag[2]
Klepwerk	Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag	350 kN (78 650 lbk) teen 75% stoomketeldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë
Aantal in klas	8
Vlootnommer(s)	2350-2357
Afleweringsdatum	1929-1930
Eerste tog	1929
Onttrekkingsdatum	1972

Die Klas GL Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is op 60-pond spoorlyne en 8 van die lokomotiewe is afgelewer van 1929-1930. Die lokomotief was toegerus met Walschaerts-klepratwerk en kon 31 800 liter water voor en agter dra.

• 
  No. 2351 by Camfer op die Montagupas tydens 'n toeriste-uitstappie, ongeveer jaar 2001.
• 
  SAR no. 2352 uitgestal by die "Manchester Museum of Science and Industry".

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GL Garratt-stoomlokomotief.

Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei.