SNCF Z 22500
| SNCF Z 22500 | |
|---|---|
 | |
| Nummerierig: | Z 22502/1 - Z 22605/6 |
| Azahl: | 53 Züge |
| Hersteller: | GEC-Alsthom, ANF |
| Baujohr: | 1997–2000 |
| Achsformel: | BoʼBoʼ |
| Spurwiiti: | 1435 mm |
| Längi: | 112,0 m |
| Höchi: | 4.320 m |
| Breiti: | 2.900 m |
| Höchstgschwindigkeit: | 140 km/h |
| Duuerleistig: | 3200 kW |
| Kapazität: | 1337 Passagiere |
| Stromsystem: | 1500 V = 25 kV, 50 Hz ~ |
| Kuppligstyp: | Scharfenbergkupplung |
D Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstocktriebzüg, wo vo der SNCF uf der französische Linie RER E im Grossrum Paris igsetzt wärde. Ursprünglich sinds au im Saint-Lazare-Netz igsetzt worde. D Iheite sind vo GEC, Alstom und ANF (Bombardier France) baut worde. D Iheite sind au als SNCF-Version vo de MI 2N bekannt.
D MI 2N bo der SNCF ähnle de RATP-Iheite vo der Bauart Z 1500, doch unerscheide si sich d Iheite bispilswis bi der Atribsusrüschtig und der Ufteilig vo de Innerüm.
Ubersicht
[ändere | Quälltäxt bearbeite]Jede Wage heh drei Igangstüre, wo jewils inen Gang mit Stäge füehrt, wo entwäder nach obe oder unde zum jewilige Stockwärch füehre. Ds Undergschoss isch vo beide Seite über d Gäng zuegänglich, ds Obergschoss isch aber wie en Sackgass gschtaltet und nur vo einer Seite zuegänglich. En Unerschid zur Bauart Z 1500 beschteit dari, das im innere vom MI2N ade Türe en LED-Routecharte mit de negste Statione het und dass au Asage vo de negste Statione vorhande sind. Der Z 22500 het aber kei Asage oder LED-Routecharte, sondern nur ufzeichneti Sicherheitsasage an paar Statione.[1]
Isatz
[ändere | Quälltäxt bearbeite]D 53 Z 22500 Züg wärde usschliesslich uf der RER E igsetzt.
Meischtens verchere d Züg in Doppeltraktion.
Züg
[ändere | Quälltäxt bearbeite]| Zug | Nummer | Inbetribsetzig | Name | Lackierig |
|---|---|---|---|---|
| 01 E | Z 22501/02 | 10. März 1996 | / | ÎDF Transilien |
| 02 E | Z 22503/04 | 15. November 1996 | / | ÎDF Transilien |
| 03 E | Z 22505/06 | 1. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 04 E | Z 22507/08 | 14. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 05 E | Z 22509/10 | 12. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 06 E | Z 22511/12 | 19. Oktober 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 07 E | Z 22513/14 | 7. November 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 08 E | Z 22515/16 | 21. Dezember 1997 | / | ÎDF Transilien |
| 09 E | Z 22517/18 | 11. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 10 E | Z 22519/20 | 16. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 11 E | Z 22521/22 | 19. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 12 E | Z 22523/24 | 30. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 13 E | Z 22525/26 | 30. Januar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 14 E | Z 22527/28 | 10. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 15 E | Z 22529/30 | 16. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 16 E | Z 22531/32 | 26. Februar 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 17 E | Z 22533/34 | 2. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 18 E | Z 22535/36 | 16. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 19 E | Z 22537/38 | 23. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 20 E | Z 22539/40 | 30. März 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 21 E | Z 22541/42 | 12. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 22 E | Z 22543/44 | 20. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 23 E | Z 22545/46 | 28. April 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 24 E | Z 22547/48 | 8. Mai 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 25 E | Z 22549/50 | 2. Juni 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 26 E | Z 22551/52 | 5. Juni 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 27 E | Z 22553/54 | 20. Juli 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 28 E | Z 22555/56 | 3. Juli 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 29 E | Z 22557/58 | 24. September 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 30 E | Z 22559/60 | 1. August 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 31 E | Z 22561/62 | 24. September 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 32 E | Z 22563/64 | 7. Oktober 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 33 E | Z 22565/66 | 29. Oktober 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 34 E | Z 22567/68 | 23. November 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 35 E | Z 22569/70 | 28. Dezember 1998 | / | ÎDF Transilien |
| 36 E | Z 22571/72 | 30. Januar 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 37 E | Z 22573/74 | 9. März 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 38 E | Z 22575/76 | 20. März 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 39 E | Z 22577/78 | 23. April 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 40 E | Z 22579/80 | 29. April 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 41 E | Z 22581/82 | 11. Mai 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 42 E | Z 22583/84 | 31. Mai 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 43 E | Z 22585/86 | 12. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 44 E | Z 22587/88 | 18. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 45 E | Z 22589/90 | 29. Juni 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 46 E | Z 22591/92 | 3. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 47 E | Z 22593/94 | 22. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 48 E | Z 22595/96 | 29. Juli 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 49 E | Z 22597/98 | 15. September 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 50 E | Z 22599/600 | 25. September 1999 | Villemomble (16. Oktober 1999) | ÎDF Transilien |
| 51 E | Z 22601/02 | 22. Oktober 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 52 E | Z 22603/04 | 13. November 1999 | / | ÎDF Transilien |
| 53 E | Z 22605/06 | 1. Januar 2000 | / | ÎDF Transilien |
Links
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Commons: Z 22500 – Sammlig vo Multimediadateie- MI 2N page on Metro-pole.net (französisch)
- Technischi Date (französisch, englisch)
Fuessnote
[ändere | Quälltäxt bearbeite]- ↑ Trans d`Europe: Z 22500 (MI 2N) SNCF. Abgruefen am 3. September 2020.