Antonio Giovinazzi

Giovinazzi begann seine Motorsportkarriere 2001 im Kartsport,^[1] in dem er bis 2012 aktiv war. Unter anderem wurde er 2011 Dritter im CIK-FIA-KF2 Weltcup. 2012 begann die Familie seines Teamkollegen Sean Gelael ihn finanziell zu unterstützen.^[1] Die beiden traten in den nächsten drei Jahren für dieselben Teams in derselben Meisterschaft an. 2012 wechselte Giovinazzi in den Formelsport und trat in der Formula Pilota China Series für Eurasia Motorsport an. Bei der ersten Veranstaltung in Sepang gelang es Giovinazzi in jedem der drei Rennen von der Pole-Position startend das Rennen zu gewinnen und die schnellste Rennrunde zu fahren. Mit insgesamt sechs Siegen und dreizehn Podest-Platzierungen entschied Giovinazzi in seiner Debütsaison die Meisterschaft für sich. Mit 229 zu 179 Punkten setzte er sich gegen Dan Wells durch. Darüber hinaus absolvierte er drei Gaststarts in der Formel Abarth für BVM. Giovinazzi gewann zwei Rennen und wurde einmal Zweiter. Da er als Gaststarter antrat, erhielt er keine Punkte für diese Resultate.

2013 wechselte Giovinazzi komplett zurück nach Europa und startete für Double R Racing in der europäischen Formel-3-Meisterschaft.^[2] Er beendete die Saison auf dem 17. Gesamtrang und war der einzige Pilot seines Teams, der Punkte erzielt hatte. Darüber hinaus war Giovinazzi 2013 für Double R Racing in der britischen Formel-3-Meisterschaft aktiv. Dort gewann er zwei Rennen und stand insgesamt siebenmal auf dem Podest. Mit 135 zu 176 Punkten wurde er Vizemeister hinter Jordan King. 2014 bestritt Giovinazzi seine zweite Saison in der europäischen Formel-3-Meisterschaft für Jagonya Ayam with Carlin. Der Rennstall wurde von Carlin betreut und von der Gelael-Familie finanziert. Giovinazzi und Gelael erhielten Tom Blomqvist als Teamkollegen und Mentor.^[1] Giovinazzi gewann zwei Rennen und stand weitere fünfmal auf dem Podium. Während Blomqvist Zweiter wurde, verbesserte sich Giovinazzi in der Fahrerwertung auf den sechsten Platz.

2015 blieb Giovinazzi bei Jagonya Ayam with Carlin in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Obwohl Gelael nicht mehr sein Teamkollege war, wurde er weiterhin von dessen Familie unterstützt.^[3] Bei den ersten neun Rennen stand er stets auf dem Podest und gewann ein Rennen in Hockenheim und den Grand Prix de Pau. Anschließend folgten weitere Siege in Nürnberg, Zandvoort, Spielberg und Hockenheim. Er beendete die Saison mit 412,5 zu 508 Punkten hinter Felix Rosenqvist auf dem zweiten Platz. Darüber hinaus nahm Giovinazzi 2015 als Vertretung für den gesperrten Timo Scheider für das Audi Sport Team Phoenix an einem Rennwochenende der DTM teil.^[4] Im Winter 2015/16 bestritt Giovinazzi zusammen mit Gelael zwei Rennen der Asian Le Mans Series, die die beiden für sich entschieden. In der LMP2-Fahrerwertung wurden sie Dritte.

2016 wechselte Giovinazzi mit Unterstützung der Gelael-Familie zu Prema Racing in die GP2-Serie.^[5] Er gewann beide Rennen in Baku und je ein Rennen in Spa-Francorchamps, Monza und Sepang. Mit fünf Siegen gewann kein Fahrer mehr Rennen als er. In der Meisterschaft unterlag er dennoch seinem Teamkollegen Pierre Gasly mit 211 zu 219 Punkten und wurde Gesamtzweiter.

In der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 war Giovinazzi dritter Fahrer der Scuderia Ferrari.^[6] Zudem absolvierte er Testfahrten für Sauber und war auch dort als Ersatzpilot aktiv. In dieser Funktion gab er im Rahmen des Großen Preises von Australien als Vertretung für Pascal Wehrlein sein Grand-Prix-Debüt und wurde Zwölfter. Auch in China vertrat er Wehrlein, schied aber aus. Außerdem nahm er für Haas an sechs freien Trainings teil. 2018 war Giovinazzi Test- und Entwicklungsfahrer bei Ferrari.^[7]

Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019 erhielt Giovinazzi ein Stammcockpit bei Sauber.^[8] Der Rennstall trat aufgrund eines Titelsponsorings als Alfa Romeo Racing an. Als seine permanente Startnummer wählte er die 99. Beim Großen Preis von Österreich erzielte er als Zehnter seinen ersten Punkt in der Formel 1. In Brasilien erreichte er als Fünfter sein bisher bestes Ergebnis. Am Saisonende belegte er den 17. Gesamtrang mit 14 Punkten.

2020 ging er erneut für das Team an den Start. Wie im Jahr davor war Kimi Räikkönen sein Teamkollege. Im Rahmen des Emilia-Romagna-GP bestätigte sein Team ihn und Räikkönen als Fahrer für 2021.^[9] Er beendete die Saison auf dem 17. Platz der Fahrerwertung mit vier Punkten.

Zur Saison 2021/22 wechselte Giovinazzi in die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft, wo er für das Team Dragon / Penske Autosport startet.

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

• Karrierestatistik von Antonio Giovinazzi (englisch)

1. ↑ ^{a b c} Valentin Khorounzhiy: “A new winner in European F3: Antonio Giovinazzi”. paddockscout.com, 20. August 2014, abgerufen am 28. Dezember 2014 (englisch). 
2. ↑ Annika Kläsener: „Formel 3 EM - Double R Racing steigt mit drei Autos ein“. Für Überraschungen sorgen. Motorsport-Magazin.com, 22. Februar 2013, abgerufen am 3. März 2013. 
3. ↑ Peter Allen: Antonio Giovinazzi to remain in European F3 with Carlin. paddockscout.com, 21. Januar 2015, abgerufen am 7. März 2015 (englisch). 
4. ↑ Offiziell: Antonio Giovinazzi vertritt Timo Scheider. Motorsport-Total.com, 28. August 2015, abgerufen am 28. August 2015. 
5. ↑ Gruz David: Giovinazzi to secure GP2 graduation with Prema. paddockscout.com, 19. Januar 2016, abgerufen am 19. Januar 2016 (englisch). 
6. ↑ Ben Anderson: Ferrari Formula 1 team signs Antonio Giovinazzi as 2017 reserve. autosport.com, 19. Dezember 2016, abgerufen am 19. Dezember 2016 (englisch). 
7. ↑ Giovinazzi und Kvyat erstmals im neuen Ferrari. In: sport.de. (sport.de [abgerufen am 2. Juli 2018]). 
8. ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Antonio Giovinazzi ersetzt Charles Leclerc 2019 bei Sauber. Motorsport-Total.com, 25. September 2018, abgerufen am 25. September 2018. 
9. ↑ Alfa Romeo bestätigt Fahrer 2021: Räikkönen und Giovinazzi bleiben!, motorsport-total.com, abgerufen am 2. November 2020