Dacia Dokker

Dacia
Dokker
Produktionszeitraum:	2012–2021, in Argentinien bis heute (vermarktet als Renault Kangoo)[1]
Klasse:	Utilities
Karosserieversionen:	Kombi, Kastenwagen
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (61–96 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (55–70 kW)
Länge:	4363–4390 mm
Breite:	1751–1767 mm
Höhe:	1804–1852 mm
Radstand:	2810 mm
Leergewicht:	1165–1382 kg
Nachfolgemodell	Dacia Jogger Renault Express

Der Dacia Dokker ist ein Hochdachkombi, der in Marokko Mitte Mai 2012 vorgestellt wurde und dort ab Juli 2012 erhältlich war. Ab Frühjahr 2013 war er in Deutschland und Österreich erhältlich. Unter dem Namen Dokker Express gab es auch eine Lieferwagen-Version.

Der Dokker basiert nicht auf dem Renault Kangoo, dem er als Einstiegsmodell zur Seite gestellt wird, sondern auf dem Dacia Lodgy, dem er bis zur A-Säule sehr ähnlich ist. Streng genommen ist der Dokker somit ein Hochdach-Van, ähnlich wie die erste Generation des Peugeot Expert. Das im Mai 2021 eingeführte Nachfolgemodell Express wurde als Renault vermarktet.^[2] Die Pkw-Version wurde 2022 durch den Dacia Jogger ersetzt.

Genau wie der Lodgy wird auch der Dokker im Werk Tanger des marokkanischen Automobilherstellers Renault Tanger Méditerranée hergestellt. Der Dokker hat fünf Sitze und ist mit einer oder zwei seitlichen Schiebetüren erhältlich, die 70,3 Zentimeter weit öffnen. Am Heck befinden sich zwei asymmetrische Türen. Die PKW-Basisversion kostet 8.990 €. Somit ist der Dacia Dokker der günstigste in seinem Fahrzeugsegment.^[3]

Der Name „Dokker“ leitet sich vom englischen Begriff für „Hafenarbeiter“ (Dock worker) ab und soll laut Dacia die Kapazitätsauslastung, die Anpassungsfähigkeit und die Robustheit der beiden Versionen des Dokker betonen.^[3]

Zu Anfang waren drei verschiedene Motorisierungen erhältlich – ein Ottomotor mit 1,6 Liter Hubraum und 83 PS (61 kW) und ein 1,5 Liter Dieselmotor mit 75 PS (55 kW) oder 90 PS (66 kW). Ab Anfang 2013 war auch ein 1,2 Liter turbogeladener Ottomotor mit 115 PS (85 kW) verfügbar.

Die Serienausstattung umfasst 4 Airbags (Front- und Seitenairbags vorne), ABS, EBV, ESP inkl. ASR und einen Bremsassistenten. Optional erhältlich sind unter anderem eine Einparkhilfe hinten, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Multimedia-System „Media-Nav“. Dieses umfasst neben einem Navigationssystem mit einem 7-Zoll Touchscreen-Monitor auch eine Bluetooth-Schnittstelle sowie USB- und Klinken-Anschluss und dient als Bildschirm für die optional erhältliche Rückfahrkamera. Das Ladevolumen des Fahrzeugs nach VDA-Norm beträgt zwischen 800 und 3000 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank. Seit Juli 2015 wird der Dokker serienmäßig mit Start/Stop-System ausgeliefert.

Die Serienausstattung der Basisversion Dokker Express umfasst einen Fahrerairbag. Gegen Aufpreis erhältlich sind ein Beifahrerairbag, ESP (inkl. ASR) und Seitenairbags vorne (für Ausstattungsniveau Ambiance). Das Ladevolumen beträgt maximal 3300 Liter in der Basisversion und in der Ausstattungsversion Ambiance bis zu 3900 Liter, wenn das optionale Dacia-Easy-Seat-System in Verbindung mit der Vario Trennwand eingebaut ist.

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 61.636 Dacia Dokker als Pkw neu zugelassen worden. Mit 11.257 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Commons: Dacia Dokker – Sammlung von Bildern

1. ↑ Kangoo auf renault.com.ar, abgerufen am 27. April 2023.
2. ↑ Stefan Buhren: Neu bei Renault: Ein Transporter namens Express. In: handwerksblatt.de. 1. April 2021, abgerufen am 27. Juni 2021. 
3. ↑ ^{a b} Două modele completează gama Dacia. In: Dacia.ro. Archiviert vom Original am 20. Mai 2012; abgerufen am 2. September 2019 (rumänisch, „Zwei komplette Dacia Modelle“). 
4. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 16. Februar 2023.  Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021