Audi A7
| Audi A7 πρώτης γενιάς (4G) | |
|---|---|
_3.0_TFSI_quattro_hatchback_(2016-01-07)_01.jpg) _3.0_TFSI_quattro_hatchback_(2016-01-07)_02.jpg) | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Audi |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος Volkswagen |
| Παραγωγή | Ιούλιος 2010 — Φεβρουάριος 2018 |
| Συναρμολόγηση | Νέκαρζουλμ, Γερμανία[1] |
| Σχεδιαστής | Stefan Sielaff[2] |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 5-πορτο liftback |
| ��ιαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση |
| Πλατφόρμα | Volkswagen Group MLB platform |
| Σχετική εξέλιξη | Audi Sportback concept Audi A6 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 2.5 λίτρα V6 FSI (Κίνα) 2.8 λίτρα V6 FSI 3.0 λίτρα V6 TFSI 4.0 λίτρα V8 TFSI 3.0 λίτρα V6 TDI |
| Μετάδοση | 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-tronic με Multitronic 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP της ZF (ειδικά στη Βόρεια Αμερική) |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 65 - 75 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.914 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.974 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.911 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.420 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.735 - 2.020 κιλά |
Το Audi A7, γνωστό και ως Audi A7 Sportback, είναι ένα 5-πορτο πολυτελές κουπέ αυτοκίνητο, σχήματος liftback, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 2010, σε 2 γενιές. Σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί τις Mercedes-Benz CLS-Class W218 και Porsche Panamera στην ανερχόμενη κατηγορία των 5-πορτων πολυτελών κουπέ.
Η πρώτη γενιά του Α7 παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του 2010 στην Πινακοθήκη του Μοντέρνου στο Μόναχο και μέσα στον ίδιο μήνα μπήκε στη μαζική παραγωγή, όπου και διατηρήθηκε έως τον Φεβρουάριο του 2018. Βασίστηκε στο πρωτότυπο μοντέλο Sportback Concept του 2009, ενώ τεχνικά βασίζεται στην αντίστοιχη, χρονικά, γενιά του Audi A6. Εμπορικά, στην παλέτα της Audi, τοποθετείται ανάμεσα στο Α6 της κατηγορίας E και στο Audi A8 της κατηγορίας F. Από τον Φεβρουάριο του 2018, παράγεται η δεύτερη γενιά του μοντέλου.
Πρώτη γενιά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κινητήρες και τεχνικά χαρακτηριστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα].jpg)
Αρχικά, το Α7 πρώτης γενιάς ήταν διαθέσιμο με τέσσερα μηχανικά σύνολα, τόσο βενζίνης, όσο και ντίζελ, με αποδόσεις από 204 έως 420 ίππους. Σύντομα προστέθηκαν ακόμα δύο, πιο ισχυρές εκδόσεις του Α7: το 2012 η S7, ενώ το 2013 η κορυφαία RS7, η οποία φτάνει τελική ταχύτητα 305 km/h (189 mph).[3]
Ήδη από την έναρξη της παραγωγής του, όλοι οι κινητήρες του μοντέλου πληρούσαν τις τότε ιδιαίτερα αυστηρές προδιαγραφές καυσαερίων Euro 5 και σύντομα οι περισσότεροι κατάφεραν να πληρούν τις ακόμα αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6.
| Έκδοση | Έτη παραγωγής |
Κύλινδροι/διάταξη | Κυβισμός cm³ |
Ισχύς hp/rpm |
Ροπή N·m/rpm |
Κιβώτιο ταχυτήτων | Κίνηση | Βάρος (kg) |
Μέγιστη ταχύτητα |
Επιτάχυνση 0-100 km/h |
Μέση κατανάλωση lt/100 km |
Εκπομπές CO2 |
Σημείωση |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 FSI quattro | από 07/2010 | 6/V | 2.773 | 204/5.250 | 280/3.000-5.000 | S Tronic 7 σχέσεων | Στους 4 τροχούς | 1.805 | 235 km/h | 8,3 sec | 8,0 | 187 | Διαθέσιμο και με κίνηση εμπρός |
| 3.0 ΤFSI quattro | 07/2010-04/2012 | 2.995 | 299/5.250-6.500 | 440/2.900-4.500 | 1.860 | 250 km/h | 5,6 sec | 8,2 | 190 | ||||
| από 04/2012 | 310/5.500-6.500 | ||||||||||||
| S7 | από το 2012 | 8/V | 3.993 | 420/5.500-6.400 | 550/1.450-5.250 | 2.020 | 250 km/h | 4,9 sec | 9,7 | 225 | |||
| 3.0 ΤDI | από 10/2010 | 6/V | 2.967 | 204/3.750-4.500 | 400/1.250-3.500 | Multitronic 7 σχέσεων | Στους εμπρόσθιους τροχούς | 1.770 | 235 km/h | 7,4 sec | 5,3 | 139 | |
| 3.0 ΤDI quattro | από 07/2010 | 245/4.000-4.500 | 500/1.400-3.250 | S Tronic 7 σχέσεων | Στους 4 τροχούς | 1.845 | 250 km/h | 6,3 sec | 6,0 | 158 | |||
| 3.0 ΤDI quattro (Biturbo) | από 12/2011 | 313/3.900-4.500 | 650/1.450-2.800 | S Tronic 8 σχέσεων | 1.925 | 250 km/h | 5,3 sec | 6,4 | 169 |
Δεύτερη γενιά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Audi A7 δεύτερης γενιάς (4K8) | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής | Audi |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος Volkswagen |
| Παραγωγή | Φεβρουάριος 2018 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Νέκαρζουλμ, Γερμανία Κίνα (SAIC-Audi, A7L) |
| Σχεδιαστής | Sebastiano Russo[4] |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Αμάξωμα | 5-πορτο liftback 4-πορτο sedan (A7L, Κίνα)[5] |
| Πλατφόρμα | Volkswagen Group MLB platform |
| Σχετική εξέλιξη |
|
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | |
| Ηλεκτροκινητήρας | AC συγχρονισμένος ηλεκτροκινητήρας (55 TFSIe) |
| Μετάδοση |
|
| Υβριδικό σύστημα κίνησης | Υβριδικό (55 TFSI / S7 TFSI / RS7 TFSI) Plug-in υβριδικό (50 TFSI e / 55 TFSI e) |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.926 χιλιοστά 3.024 χιλιοστά το A7L[7] |
| Μήκος | 4.969 χιλιοστά 5.095 χιλιοστά το A7L |
| Πλάτος | 1.908 - 1.950 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.417 - 1.424 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.770 - 2.140 κιλά |
Η δεύτερη γενιά του A7 παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2017,[8] μπήκε στη μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο της Audi στο Νέκαρζουλμ της Γερμανίας τον Φεβρουάριο του 2018 και τα πρώτα αντίτυπα κυκλοφόρησαν στη Γερμανία μέσα στον ίδιο μήνα, ενώ μέσα στους επόμενους λίγους μήνες ακολούθησαν και οι άλλες χώρες της Ευρώπης. Στη Βόρεια Αμερική αποκαλύφθηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ στις 12 Ιανουαρίου 2018 και κυκλοφόρησε λίγους μήνες μετά, για τη σεζόν (model year) του 2019.[9]
-
Audi A7 S Line 40 TDi S-A 2.0 του 2018. -
Audi A7 Sportback TDi Quattro 50 του 2019 (σαλόνι). -
Audi A7 55 TFSIe Quattro του 2019.
Η έκδοση RS 7 Sportback παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2019.[10]
Τεχνικές προδιαγραφές
- Κινητήρας twin-turb DOHC βενζίνης V8 και 32-βάλβιδος, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.
- Κυβισμός 3.996 cm³.
- Ισχύς 591 hp (441 kW; 599 PS) στις 6.250 στροφές το λεπτό.
- Ροπή 590 lb⋅ft (800 N⋅m) στις 2.050 στροφές το λεπτό.
-
Audi RS7 / μπροστά -
Audi RS7 / πίσω
A7L
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Τον Απρίλιο του 2021, η Audi κυκλοφόρησε την εκδοχή σεντάν του A7, που μάλιστα έχει μακρύτερο μεταξόνιο, υπό την ονομασία A7L. Κατασκευάζεται και διατίθεται αποκλειστικά στην Κίνα, ως το πρώτο μοντέλο της Audi που παράγεται από την τοπική κοινοπραξία SAIC Volkswagen.[11] Ο κινητήρας της, είναι ο γνωστός από την liftback εκδοχή 3.0 λίτρων βενζινοκινητήρας TFSI, ισχύος 335 hp και ροπής 500 N·m.
-
Audi A7L -
side -
rear
Εδώ να σημειωθεί ότι από το 1994 έως το 2021 οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξαναγκάζονταν, λόγω της κινεζικής νομοθεσίας, να δημιουργήσουν μια κοινή επιχείρηση / κοινοπραξία (50:50) με μια κινεζική εταιρεία προκειμένου να παράγουν αυτοκίνητα επί κινεζικού εδάφους, γλιτώνοντας έτσι τους φόρους εισαγωγής. Το κέρδος της Κίνας από αυτή τη κίνηση ήταν ότι οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες απέκτησαν τεχνολογική και επιχειρησιακή τεχνογνωσία στη παραγωγή αυτοκινήτων.
Από την 1η Ιανουαρίου 2022, ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν, με την Κίνα να επιτρέπει σε όλες τις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν, αν θέλουν, αυτοκίνητα στη Κίνα αποκλειστικά μόνες τους.
Αναφορές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Audi plans extra shifts at German plant as A6, A7 orders rise.» Automotive News. Crain Communications Inc. 22 March 2013.
- ↑ Paris Motor Show 2010: Audi A7 / Four-door coupe sits between A6 and A8
- ↑ Bowman, Zach (14 January 2013). «2014 Audi RS7 is a 189-mph terror». Autoblog.com.
- ↑ Carney, Dan (26 Νοεμβρίου 2018). «2019 Audi A7 First Drive: Party In The Back». Motor1.com. Ανακτήθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2018.
- ↑ «2021 Audi A7L Officially Revealed, and Yes, It's a Sedan».
- ↑ Capparella, Joey (11 Απριλίου 2019). «The 2020 Audi S7 Gets the RS5's V-6 in Place of Its Predecessor's Amazing V-8». Car and Driver. Ανακτήθηκε στις 11 Απριλίου 2019.
- ↑ «2021 Audi A7L Officially Revealed, And Yes, It's A Sedan». motor1.com. Ανακτήθηκε στις 1 Απριλίου 2021.
- ↑ Ogbac, Stefan (19 Οκτωβρίου 2017). «2019 Audi A7 Looks Slick and Turns Up the Tech». Automobile. Ανακτήθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2018.
- ↑ «2019 Audi A7 to Make U.S. Debut in Detroit» (στα en-CA). CTV News (Bell Media). 12 January 2018. https://www.ctvnews.ca/autos/2019-audi-a7-to-make-u-s-debut-in-detroit-1.3756885. Ανακτήθηκε στις 1 February 2018.
- ↑ Mackenzie, Angus (9 Σεπτεμβρίου 2019). «2020 Audi RS 7 Sportback First Look Review: Because Not Everyone Wants a Wagon». Motor Trend.
- ↑ Tudose, Sergiu (19 Απριλίου 2021). «2022 Audi A7 L Now Official With Its Elongated Sedan Body and Generous Legroom». autoevolution.
