Ford Mondeo
| Ford Mondeo | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Ford Motor Company |
| Εναλλακτική ονομασία | Ford Contour (η 1η γενιά, ειδικά η εκδοχή των ΗΠΑ) Ford Fusion (η 5η γενιά, ειδικά η εκδοχή των ΗΠΑ) |
| Παραγωγή | Νοέμβριος 1992 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Γκενκ, Βέλγιο (1993 – 2013) Vsevolozhsk, Ρωσία (2009 – σήμερα) Ford Valencia, Βαλένθια, Ισπανία (2014 – 2022) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεγαλομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο liftback 5-πορτο station wagon |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση (1993 – σήμερα) Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση (1993 – 2000 και 2007 – σήμερα) |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Ford Sierra / Ford Scorpio (Ευρώπη) Ford Tempo / Mercury Topaz (Βόρεια Αμερική) Ford Telstar (Ασία και Αυστραλία) |
Το Ford Mondeo είναι μεγαλομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που κατασκευάστηκε από τη γερμανική πλευρά της αυτοκινητοβιομηχανίας Ford, από τις 23 Νοεμβρίου 1992 (η πρώτη γενιά έως τις 31 Αυγούστου 1996) έως τις 4 Απριλίου 2022. Από τις αρχές του 1993, διατέθηκε στις περισσότερες αγορές παγκοσμίως, ως ο διεθνής εκπρόσωπος της εταιρείας στην κατηγορία D, αν και ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική έχει διατεθεί μόνο η πρώτη και η πέμπτη γενιά του (που κυκλοφόρησε στην Ευρώπη από τον Οκτώβριο του 2014 έως το 2022), και σε εκδοχές με διαφορετικές ονομασίες. Η πρώτη γενιά του Mondeo κέρδισε το ευρωπαϊκό βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1994.[1]
Διεθνής παρουσία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το αρχικό Mondeo σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε ως πραγματικά «παγκόσμιο αυτοκίνητο» και μάλιστα, στα πλαίσια αυτής της φιλοσοφίας, υιοθετήθηκε κατά το στάδιο της εξέλιξης και η ονομασία «Mondeo», καθώς προήλθε από το λατινικό «mundus», που σημαίνει «κόσμος»,[2] ενώ επίσης Mondeo στη γλώσσα Εσπεράντο σημαίνει «κόσμος».[3]
Για τις πρώτες δύο γενιές του, το Mondeo βασίστηκε στην πλατφόρμα CDW27, ενώ η τρίτη γενιά του άλλαξε πλατφόρμα και χρησιμοποίησε την EUCD. Η τέταρτη γενιά του βασίστηκε στην πλατφόρμα CD4 και η πέμπτη γενιά του που κυκλοφορεί αποκλειστικά στην Κίνα στην πλατφόρμα C2.
Η πρώτη γενιά του Mondeo αντικατέστησε το Ford Sierra στην Ευρώπη και το Ford Telstar σε μεγάλο μέρος της Ασίας και σε ορισμένες ακόμα διεθνείς αγορές, ενώ στη Βόρεια Αμερική κυκλοφόρησαν τότε δύο συγγενικές εκδοχές του, τα Ford Contour και Mercury Mystique, που κατασκευάστηκαν στην ήπειρο αυτή (από τις 15 Αυγούστου 1994 έως τη σεζόν του 2000) και αντικατέστησαν τα Ford Tempo και Mercury Topaz αντίστοιχα. Επίσης, η τελευταία γενιά του Mondeo διατέθηκε και στη Βόρεια Αμερική, υπό την ονομασία Ford Fusion (η παραγωγή του Fusion, που ήταν το τελευταίο σεντάν που είχε μείνει στην παλέτα της αμερικανικής Ford, έληξε στις 31 Ιουλίου 2020 και μάλιστα την ίδια ημερομηνία με το πολυτελέστερο σεντάν Lincoln MKZ που βασιζόταν στην ίδια πλατφόρμα), έχοντας αυτή τη φορά ακόμα πιο στενή συγγένεια με τη γερμανική εκδοχή του.
Κατάργηση
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Λόγω διαρκούς πτώσης των πωλήσεων του μοντέλου και της ολοένα και μεγαλύτερης στροφής του κοινού προς τα SUV και τα crossover, εις βάρος των σεντάν, στις 25 Μαρτίου 2021 η Ford ανακοίνωσε επίσημα ότι θα σταματήσει να κατασκευάζει το Mondeo στην Ευρώπη και στην Αργεντινή τον Μάρτιο του 2022, με την εταιρεία να προσθέτει ότι δεν ετοίμαζε πλέον επόμενη γενιά του, καταργώντας το οριστικά από την παλέτα της.[4][5][6]
Η παραγωγή του Mondeo ευρωπαϊκής κατασκευής έληξε στις 4 Απριλίου 2022 και το τελευταίο αντίτυπο, ένα γκρι σεντάν κύλησε από τη γραμμή παραγωγής στη Βαλένθια της Ισπανίας, μετά από 29 χρόνια ευρωπαϊκής παραγωγής και 5+ εκατομμύρια πωλήσεις στην Ευρώπη.[7] Με την κατάργηση του Mondeo, η ευρωπαϊκή παλέτα της Ford έμεινε χωρίς σεντάν αυτοκίνητο. Ωστόσο, τον Ιανουάριο του 2022 κυκλοφόρησε μια νέα γενιά του Mondeo στην Κίνα, που σχεδιάστηκε, κατασκευάζεται και διατίθεται αποκλειστικά στη χώρα αυτή, επειδή στην Κίνα τα σεντάν διατηρούν ακόμα μια απήχηση στο κοινό, παράλληλα με τα SUV.[8]
Πωλήσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).
| Έτος | Ευρώπη[9] | Κίνα[10] |
|---|---|---|
| 1997 | 322.716 | |
| 1998 | 310.809 | |
| 1999 | 227.167 | |
| 2000 | 178.130 | |
| 2001 | 286.794 | |
| 2002 | 250.316 | |
| 2003 | 199.370 | |
| 2004 | 183.357 | 22.988 |
| 2005 | 165.303 | 40.664 |
| 2006 | 131.749 | 48.922 |
| 2007 | 148.818 | 32.062 |
| 2008 | 163.262 | 12 |
| 2009 | 117.565 | 0 |
| 2010 | 96.898 | 0 |
| 2011 | 86.471 | 0 |
| 2012 | 69.871 | 0 |
| 2013 | 50.180 | 35.747 |
| 2014 | 45.405 | 109.806 |
| 2015 | 79.673 | 120.202 |
| 2016 | 70.900 | 103.274 |
| 2017 | 56.173 | 112.158 |
| 2018 | 49.596 | 45.405 |
| 2019 | 39.555 | 17.642 |
| 2020 | 21.222 | 25.027 |
| 2021 | 33.302 |
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Car of the year 1994 - Ford Mondeo.
- ↑ «Mondeo». Interbrand. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Φεβρουαρίου 2008.
- ↑ «Ford Mondeo history: farewell to an icon». Auto Express. 7 Απριλίου 2022.
- ↑ «Ford Mondeo to be discontinued in March 2022 after 29 years». Autocar (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 25 Μαρτίου 2021.
- ↑ «Ford to end production of Mondeo model». The Guardian (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 25 Μαρτίου 2021.
- ↑ «Ford says farewell to «Mondeo man» as car to be phased out». BBC News (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 25 Μαρτίου 2021.
- ↑ «Ford Mondeo production for Europe ends after 29 years». Autocar (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 6 Απριλίου 2022.
- ↑ «2022 Ford Mondeo debuts: Designed, built, and sold in China». Motor1.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2022.
- ↑ «Ford Mondeo European sales figures». carsalesbase.com (στα Αγγλικά). 28 Ιανουαρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2021.
- ↑ «Ford Mondeo China auto sales figures». carsalesbase.com (στα Αγγλικά). 18 Φεβρουαρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2021.
Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Eberhard Kittler: Deutsche Autos seit 1990. Band 6: Mercedes, Ford, Opel und Porsche. ISBN 3-613-02052-1.
- Auto Bild, Ausgabe 36/2007, S. 74 ff.
