Saksan Grand Prix 1991
Saksan Grand Prix 1991 oli 509. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 28. heinäkuuta 1991 Hockenheimissa. Williams hallitsi kilpailua ottamalla kaksoisvoiton toistamiseen tällä kaudella.
 Saksan Grand Prix 1991 |
|
|---|---|
|
9. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1991.
|
|
| Päivämäärä | 28. heinäkuuta 1991 |
| Sijainti | Hockenheim, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 6,802 km |
| Kilpailun pituus | 45 kierrosta, 306,090 km |
| Sää | Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Paaluaika | 1.37,087 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Toinen |
 Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
| Kolmas |
 Jean Alesi (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
| Kierrosaika | 1.43,569 (kierroksella 35) |
Kilpailun tulokset
muokkaaMuuta
muokkaaMerkkipaalut
muokkaa- Riccardo Patrese: 10. nopein kierros
- Williams: 1000 MM-pistettä
Kuljettajien MM-tilanne
muokkaa| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 51 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 43 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 28 |
| 4 | Alain Prost | Ferrari | 21 |
| 5 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 19 |
| 6 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 18 |
| 7 | Jean Alesi | Ferrari | 12 |
| 8 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 9 |
| 9 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 9 |
| 10 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 5 |
Valmistajien MM-tilanne
muokkaa| Sija | Talli | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | Williams-Renault | 71 |
| 2 | McLaren-Honda | 70 |
| 3 | Ferrari | 33 |
| 4 | Benetton-Ford | 23 |
| 5 | Jordan-Ford | 13 |
Lähteet
muokkaa- ↑ The Official Formula 1 Website - Archive FIA. Viitattu 16. toukokuuta 2007.
- ↑ F1- huone F1 -ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 16. toukokuuta 2007.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
.svg){kind=link}
