Phare de Strumble Head
Cet article est une ébauche concernant un phare et le pays de Galles.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pembrokeshire
| Coordonnées | |
|---|---|
| Localisation |
.svg){kind=small}
| Construction | |
|---|---|
| Automatisation |
1980 |
| Patrimonialité |
Monument classé de Grade II (en) |
| Gardienné |
non |
| Visiteurs |
non |
| Hauteur |
17 m |
|---|---|
| Hauteur focale |
45 m |
| Élévation |
31,6 m |
| Lanterne |
1 000 000 candelas |
|---|---|
| Optique | |
| Portée | |
| Feux | |
| Aide sonore |
oui |
| ARLHS | |
|---|---|
| Amirauté |
A5274 |
| List of Lights | |
| MarineTraffic | |
| NGA |
  |
 |
Le phare de Strumble Head se dresse sur l'île d'Ynys Meicel (du gallois voulant dire St Michael's Island), une île rocheuse au nord-ouest de la région de Pencaer, dans le nord du Pembrokeshire, en bout de la péninsule de Strumble Head à l'ouest de la ville de Fishguard, au Pays de Galles.
Ce phare est géré par le Trinity House Lighthouse Service à Londres, l'organisation de l'aide maritime des côtes du Pays de Galles.
Histoire
[modifier | modifier le code]
Le phare actuel a été érigé en 1908, mais la première station d'aide à la navigation maritime a été construite en 1825 par Trinity House. Le phare remplace un bateau-phare amarré au sud de la baie de Cardigan. Le phare est semblable dans aa construction au phare de Skokholm et fait partie des derniers phares à être construit en Grande-Bretagne.
La tour de pierre circulaire est de 18 m de haut contient toujours la lanterne d'origine avec la lentille Fresnel fabriquée par Chance Brothers (en). L'éclairage a été converti à l'électricité en 1949. Le phare a été entièrement électrifié en 1965. Le phare a été entièrement automatisé en 1980 et est maintenant surveillé à partir du Centre de contrôle des opérations Trinity House à Harwich avec des visites régulières effectuées par un préposé.
Sous la salle de la lanterne se trouve un réservoir d'eau qui servait à stocker les eaux de pluie pour utilisation dans le logement du phare. Le phare est accessible par un chemin munie d'une main-courante. Le pont d'accès a été remplacé en 1963. Un signal de brouillard électrique a été installé en 1969, remplaçant le système précédent qui utilisait des charges explosives. Un héliport, à l'ouest du phare, permet une accessibilité facile par les techniciens de maintenance.
La station est aussi équipé d'un système VHF Omnidirectional Range de positionnement radioélectrique utilisé pour la navigation aérienne transatlantique.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Strumble Head Lighthouse » (voir la liste des auteurs).
- D. & B. Hague, Lighthouses of Wales Their Architecture and Archaeology (Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Wales (en), edité par S. Hughes, 1994) (ISBN 1-871184-08-8)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Lien connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Lighthouses of Wales
