Rute Federal Malaysia 5

Rute Federal 5
Rute Federal 5
Informasi rute
Panjang:	655.85 km (407,5 mi)
Berdiri:	1887 – sekarang
Sejarah:	Completed in 1988
Persimpangan besar
Ujung Utara:	Jelapang, Perak
	JALAN; Rute Federal 1; Jalan Kukup; Rute Federal 96; Rute Federal 50; Jalan Parit Yusuf; Bypass Muar; Rute Federal 24; Rute Federal 23; Jalan AMJ; Rute Federal 144; Rute Federal 264; Jalan Syed Abdullah Aziz; Jalan SPA; Rute Federal 141; Rute Federal 140; Rute Federal 139; Rute Federal 138; Bypass Teluk Kemang; Jalan Tol Sua Betong–Sunggala; Rute Federal 53; Rute Federal 2; Bypass Selat Klang Utara; Jalan Perindustrian Kapar–Meru; Federal Route 54; Federal Route 69; Federal Route 58; Jalan Iskandar Shah; Lumut Bypass; Sitiawan Bypass; Jalan Lapangan Terbang Sitiawan; Federal Route 71; Federal Route 72; Federal Route 109; Federal Route 73; Jalan Kledang; ; EXPRESSWAYS; Shah Alam Expressway; AH 141 New North Klang Straits Bypass; West Coast Expressway (U/C)
Ujung South:	Skudai, Johor
Letak
Destinasi; utama:	Ipoh; Lumut; Teluk Intan; Sabak Bernam; Kuala Selangor; Klang; Port Dickson; Melaka; Muar; Batu Pahat; Senggarang; Rengit; Benut; Ayer Baloi; Pontian Kechil ; Pekan Nanas; Kangkar Pulai; Skudai
Sistem jalan bebas hambatan
	Jalan Tol di Malaysia; Jalan Tol; Rute Federal; Rute Negeri;

Rute Federal Malaysia 5 adalah salah satu dari tiga jalan rute federal utama yang membentang dari Jelapang, Perak di utara hingga ke Skudai, Johor di selatan yang merupakan lintas pantai barat semenanjung Malaysia.^[3]^[4]

Jembatan Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, Kuala Selangor (kiri) dan Jembatan Sultan Ismail, Muar (kanan) yang merupakan dua jembatan utama di sepanjang Rute Federal 5.

Referensi

^ Abd. Hamid Abd. Majid (1980-05-01). "1.1 - Sejarah Perkembangan Jalanraya Sebelum Merdeka". Analisa Rangkaian Jalan Raya dan Kaitannya Dengan Pembangunan Ekonomi (Tesis Diploma). Universiti Teknologi MARA. p. 4. http://ir.uitm.edu.my/1091/1/ABD_HAMID_ABD_MAJID_80_24.pdf. Diakses pada 2015-11-18. "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2020-04-05.
^ "New bridge to open tomorrow". New Straits Times. 1988-11-16. Diakses tanggal 2015-11-16.
^ "Kenali rangkaian laluan tulang belakang negara kita". Blog Jalan Raya Malaysia (dalam bahasa Malay). 2014-11-01. Diakses tanggal 2015-11-18.
^ Statistik Jalan (Edisi 2013). Kuala Lumpur: Malaysian Public Works Department. 2013. hlm. 16–64. ISSN 1985-9619.

Artikel bertopik Malaysia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[uitm-1] Abd. Hamid Abd. Majid (1980-05-01). "1.1 - Sejarah Perkembangan Jalanraya Sebelum Merdeka". Analisa Rangkaian Jalan Raya dan Kaitannya Dengan Pembangunan Ekonomi (Tesis Diploma). Universiti Teknologi MARA. p. 4. http://ir.uitm.edu.my/1091/1/ABD_HAMID_ABD_MAJID_80_24.pdf. Diakses pada 2015-11-18. "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2020-04-05.

[nst-2] "New bridge to open tomorrow". New Straits Times. 1988-11-16. Diakses tanggal 2015-11-16.

[blogjalanraya1-3] "Kenali rangkaian laluan tulang belakang negara kita". Blog Jalan Raya Malaysia (dalam bahasa Malay). 2014-11-01. Diakses tanggal 2015-11-18.

[jkr-4] Statistik Jalan (Edisi 2013). Kuala Lumpur: Malaysian Public Works Department. 2013. hlm. 16–64. ISSN 1985-9619.

[1]