Cagiva Gran Canyon

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Cagiva Gran Canyon
Cagiva Gran Canyon
CostruttoreItalia (bandiera) Cagiva
TipoEnduro
Produzionedal 1995 al 2000
Sostituisce laCagiva Elefant
Sostituita daCagiva Navigator
Stessa famigliaCagiva Canyon 600

La Gran Canyon o Canyon è una motocicletta della casa varesina Cagiva, presentata nelle cilindrate 500, 600 e 900, prodotta dal 1995 fino al 2002. Si tratta di un modello derivato dall'enduro con vocazione anche per il mototurismo.

Gran Canyon 900

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Si tratta dell'evoluzione stradale dell'Elefant di cui riprende i tratti salienti pur con la modifica della carenatura e del cupolino e con l'aggiunta della borsa sopra la sella oltre che con la modifica delle borse laterali. Inoltre vi è stata la riduzione della capacità del serbatoio; l'Elefant era infatti una moto "da deserto" stradale, mentre il Gran canyon è una moto da turismo. Il propulsore da 904 cm³ era di derivazione Ducati.

Questa moto uscì di produzione nel 2000, a causa della fine della fornitura dei motori da parte di Ducati, e venne sostituita dalla Cagiva Navigator con motore Suzuki.

La Ducati Multistrada, prodotta anni dopo, trae libera interpretazione da questo modello.

Questa moto prodotta dalla Cagiva dal 1995 al 1998 su motore 600 derivato dalla W16 è una moto dalla linea particolare, disegnata dalla matita di Pierre Terblanche (autore anche delle Ducati Multistrada, 999 e Hypermotard), e ripresa anche per la Gran Canyon di maggiore cilindrata.

Ben curata sotto il profilo del design e della ciclistica, non lo fu altrettanto sotto quello motoristico, con una cilindrata sovradimensionata per il basamento (che rimaneva lo stesso delle T4 e W12 di 350 cc) e una potenza limitata a soli 34 cv per i neopatentati (senza versioni a maggior potenza). Questa moto fu sostituita dalla Canyon 500.[1]

Strettamente derivata dalla 600 e prodotta dalla Cagiva dal 1997 al 2002, aveva linee immutate ma appesantite da colorazioni meno eleganti e parabrezza ampliato. Il motore venne ridotto a 500 cc per migliorarne il rendimento, la potenza aumentò a circa 40 cv. Non concorrenziale con le principali concorrenti dell'epoca, ebbe come la 600 un successo limitato.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Cagiva Gran Canyon 900
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2200 × 790 × 825 mm
Interasse: Massa a vuoto: 218 kg a secco, in ordine di marcia 231 kg Serbatoio: 20 (10 per ogni serbatoio)
Meccanica
Tipo motore: Bicilindrico, a 4 tempi Raffreddamento: ad aria e olio
Cilindrata 904 cm³ (Alesaggio 92,0 × Corsa 68,0 mm)
Distribuzione: desmodromica Alimentazione: Iniezione elettronica e Weber da 45 mm
Potenza: 70 cv a 7500 rpm Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco a secco Cambio: sequenziale a 6 rapporti
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a tubi rettangolari in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica da 45 mm "MARZOCCHI" / Posteriore: monoammortizzatore idraulico "SACHS"
Freni Anteriore: doppio disco da 296 mm / Posteriore: a disco da 240 mm
Pneumatici anteriore 100/90 19 - posteriore 150/70 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Cagiva Canyon 600
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2185 × 820 × 1258 mm
Altezze Sella: 795 mm - Minima da terra: 222 mm
Interasse: 1463 mm Massa a vuoto: 175,5 kg Serbatoio: 20 (10 per ogni serbatoio) di cui 6 di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico, a 4 tempi Raffreddamento: ad aria e olio
Cilindrata 601,4 cm³ (Alesaggio 102 × Corsa 73,6 mm)
Distribuzione: SOHC 4 valvole per cilindro Alimentazione: carburatore Mikuni SE BST 40-239
Potenza: 34 CV a 5.900 rpm;Coppia motrice 4,5 kgm a 4.750 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 7,8:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 rapporti

1° 12/32 (2,666) 2° 15/24 (1,600) 3° 18/21 (1,166) 4° 21/18 (0,857) 5° 23/16 (0,695)

Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria a denti dritti 27/64 (2,370);
secondaria a catena 15/45 (3,000)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a tubi rettangolari in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica da 45 mm "Marzocchi" / Posteriore: monoammortizzatore "Sachs-Boge"
Freni Anteriore: doppio disco da 296 mm con pinza Nissin / Posteriore: a disco da 240 mm con pinza Nissin
Pneumatici anteriore 100/90 19 su cerchi con canale da 2,15"; posteriore 140/80 17 su cerchi con canale da 3,5"
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Cagiva Canyon 500
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2185 × 820 × 795 mm
Interasse: Massa a vuoto: a secco 165 kg Serbatoio: 20 (10 per ogni serbatoio)
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico, a 4 tempi Raffreddamento: ad aria e olio
Cilindrata 498 cm³ (Alesaggio 92,8 × Corsa 73,6 mm)
Distribuzione: SOHC 4 valvole per cilindro Alimentazione:
Potenza: 34 CV a 6.500 rpm;Coppia motrice 39 N·m a 5.200 rpm Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 5 rapporti
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a tubi rettangolari in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore
Freni Anteriore: doppio disco da 296 mm / Posteriore: a disco da 240 mm
Pneumatici anteriore 100/90 19 - posteriore 140/80 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
  1. ^ Cagiva Canyon, okay su ogni percorso, su archiviolastampa.it, 16 novembre 1995. URL consultato il 16 giugno 2023.
  • Manuale d'officina Canyon 600 800082598

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