Reggiane Ca.8000
| Reggiane Ca.8000 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 10 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Reggiane
|
| Esemplari | solo modello in legno |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 35 m |
| Apertura alare | 54 m |
| Altezza | 12,40 m |
| Peso a vuoto | 28 550 kg |
| Peso carico | 24 450 kg |
| Peso max al decollo | 53 000 kg |
| Passeggeri | 100 versione diurna, 56 versione notturna |
| Propulsione | |
| Motore | 4 |
| Potenza | 12 000 - 14 000 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 340 km/h |
| Autonomia | 5 300 km |
Sergio Govi, I Reggiane Dall'A Alla Z, Giorgio Apostolo Editore, 1985 | |
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Il Caproni - Reggiane Ca.8000 era un progetto di aereo da trasporto passeggeri idrovolante per traversate transatlantiche, quadrimotore ad elica.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto prese il via nel 1944, immaginando già lo scenario commerciale del dopoguerra. Il progetto fu iniziato nell'ufficio tecnico della Reggiane a quel tempo a Clanezzo, Bergamo. Gli studi di fattibilità furono portati avanti dai progettisti fino alla fine del conflitto, quando per strategie aziendali ogni progetto industriale di tipo aeronautico fu abbandonato e con esso anche lo sviluppo del Ca.8000 che era ad un punto di sviluppo avanzato. Infatti, la costruzione di due primi prototipi era prevista per l'estate del 1946.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Il Re.8000 avrebbe dovuto essere di costruzione interamente metallica, con i serbatoi del carburante posti nelle ali a tenuta stagna. La struttura prevedeva due ponti dove trovavano posto in versione notturna, con letti per il sonno, 52 passeggeri; mentre in versione diurna trovavano posto 76 persone più dieci di equipaggio. Era stato progettato per offrire ampie comodità tra cui una sala ristorante, bar e sala ritrovo.
Il progetto prevedeva 4 motori ad elica Pratt & Whitney da 3.500 CV o Pratt & Whitney Wasp Major da 3.000 CV, ala alta con galleggianti alari laterali retrattili in volo, mentre i piani di coda erano del tipo a trideriva.
Galleria d'immagini
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Profilo del modello in legno del Caproni - Reggiane Ca.8000 -
Vista frontale del modello in legno del Caproni - Reggiane Ca.8000
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Sergio Govi, I Reggiane dall'A alla Z, Giorgio Apostolo Editore, 1985.
Altri progetti
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