AMC Gremlin

AMC Gremlin
Bendra informacija
Gamintojas	American Motors
Metai	1970½–1978
Chronologija
Po to	AMC Spirit
Kėbulas ir važiuoklė
Klasė	Subkompaktinis
Kėbulo tipas (-ai)	3-hečbekas
Variklis ir transmisija
Variklis (-iai)	122 in³ Audi/VW EA827 I4 199 in³ I6 232 in³ I6 258 in³ I6 304 in³ V8
Transmisija (-os)	3 pavarų Borg-Warnermechaninė 4 pavarų Borg-Warner mechaninė 3-pavarų Borg-Warner automatinė 3-pavarų Chrysler TorqueFlite automatinė
Išmatavimai
Ilgis	4097 mm (161.3 in)
Plotis	1793 mm (70.6 in) (kupė) 1367 mm (53.8 in) (sedanas) 1432 mm (56.4 in) (universalas)
Kita informacija

AMC Gremlin buvo pirmas amerikietiškas subkompaktinės klasės automobilis. Automobilį gamino American Motors Corporation (AMC) nuo 1970 metų balandžio 1 dienos iki 1978 metų, iš viso buvo pagaminta 671 475 automobiliai.

AMC žinojo, kad Ford ir General Motors kuria subkompaktinius automobilius 1971 metams, bet neturėjo tiek pinigų, kad galėtų kurti visiškai naują dizainą. Tada Richard A. Teague sugalvojo, kad reikia nupjauti AMC Javelin galą. Rezultatas buvo AMX-GT, pristatytas 1968 metų Niujorko automobilių parodoje. AMX-GT niekuomet nebuvo gaminamas, o naują dizainą sukūrė Bob Nixon. Dizainas buvo kuriamas remiantis AMC Hornet automobiliu. Hornet buvo kompaktinės klasės automobilis, kurio ratų bazė buvo 2743 mm. Gremlin ratų bazė buvo sumažinta iki 2438 mm (108„ iki 96“). Automobilis patrumpėjo nuo 4547 mm iki 4089 mm (nuo 179 iki 161 colių). Rezultatas buvo toks, kad Gremlin pasiekė rinką 6 mėnesiais anksčiau, nei Ford ir GM automobiliai. Automobilis buvo parduodamas kaip 3 durų hečbekas, kuris kainavo $1 879. Į pigiausio modelio kainą neįėjo galinė sėdynė.

Vikiteka: AMC Gremlin – vaizdinė ir garsinė medžiaga