EF-111A Raven
| EF-111A Raven | |
|---|---|
 | |
| Peranan | Pesawat peperangan elektronik |
| Pengeluar | General Dynamics, diubahsuai oleh Grumman |
| Penerbangan sulung | 10 Mac 1977 |
| Diperkenalkan | 1981 |
| Dihentikan | 1998 (Tentera Udara Amerika Syarikat) |
| Status | Dibersarakan |
| Pengguna utama | Tentera Udara Amerika Syarikat |
| Jumlah dibina | 42 |
| Kos seunit | AS$15 juta + $25 juta untuk kos ubahsuai[1] |
| Dibangunkan dari | General Dynamics F-111 |
General Dynamics/Grumman EF-111A Raven merupakan sebuah pesawat peperangan elektronik yang direka bagi mengantikan pesawat Douglas EB-66 di dalam perkhidmatan Tentera Udara Amerika Syarikat. Krew penerbangan dan penyelenggaraannya sering kali dipanggil sebagai "Spark-Vark".
Pada tahun 1972, pihak Tentera Udara A.S telah menganugerahkan kontrak kepada syarikat Grumman bagi mengubahsuai pesawat General Dynamics F-111A sedia ada mereka kepada sebuah pesawat peperangan elektronik/ECM. Pihak Tentera Udara A.S telah mempertimbangkan pesawat Grumman EA-6B Prowler yang sedang digunakan di dalam perkhidmatan Tentera Laut Amerika Syarikat, akan tetapi enggan untuk menggunakan. Selepas penggunaan pesawat EF-111 dihentikan pada tahun 1990-an, Tentera Laut A.S mula bergantung kepada skuadron pesawat EA-6B milik Tentera Laut A.S dan Kor Marin Amerika Syarikat EA-6B di dalam peperangan elektronik.
Spesifikasi (EF-111A unless noted)
[sunting | sunting sumber]
Data dari The Great Book of Modern Warplanes [2]
Ciri umum
- Anak kapal: 2; juruterbang dan pegawai peperangan elektronik
- Panjang: 76.0 kaki (23.17 m)
- Rentang sayap: 63.0 kaki kembang, 32.0 kaki kuncup (19.2 m / 9.74 m)
- Tinggi: 20.0 kaki (6.1 m)
- Sayap luas: 657.4 kaki² kembang, 525 kaki² kuncup (61.07 m² / 48.77 m²)
- Aerofoil: NACA 64-210.68 pangkal, NACA 64-209.80 hujung (F-111F)
- Berat kosong: 55,275 lb (25,072 kg)
- Berat berisi: 70,000 lb[3] (31,751 kg)
- Berat berlepas maksimum: 89,000 lb (40,370 kg)
- Loji kuasa: 2× Asalnya Pratt & Whitney TF30-P-3, kemudian ditingkat upaya dengan TF30-P-9 turbin kipas dengan pembakaran lanjut, 20,840 lbf (TF30-P-9) (92.7 kN (TF30-P-9)) setiap satu
- *Pemalar seretan angkatan kosong: 0.0186 (F-111D)
- Luas seretan: 9.36 kaki² (0.87 m²) (F-111D)
- Nisbah aspek: 7.56 kuncup; 1.95 kembang sepenuhnya. (F-111D)
Prestasi
- Kelajuan maksimum: Mach 2.5, (1,650 bsj) (melepasi 30,000 kaki untuk kesemua F-111) (2,985 km/j (F-111))
- Jarak: 2,000 batu/3,220 km[4] (1,740 batu nautika)
- Lelangit khidmat 45,000 kaki[3] (13,715 m)
- Kadar kenaikan: 11,000 kaki/min[3] (3,353 m/min)
- Tujahan/berat: 0.598
- Nisbah angkatan kepada seretan: 15.8 (F-111)
Persenjataan
- Titik beban: 2× di bawah sayap
- Peluru berpandu: 2× AIM-9 Sidewinder
- Other: 2× 600 gelen tangki jatuhan
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]Pembangunan berkaitan
Pesawat setanding
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ "EF-111A Raven". GlobalSecurity.org. 2005-04-27 15:47:55 UTC. Dicapai pada 2009-04-01.
Development of the EF-111A Raven ["Spark Varks"] began in January 1975 when the Air Force contracted with Grumman Aerospace to modify two F-111As to serve as electronic warfare platforms.
Check date values in:|date=(bantuan) - ^ Gunston, Bill (1987). The Great Book of Modern Warplanes. ISBN 0-517-63367-1.
- ^ a b c Timothy M. Laur Colonel, Steven L. Llanso (1995). Encyclopedia of Modern U.S. Military Weapons. ISBN 0-425-16437-3.
- ^ "F-111 Aardvark". GlobalSecurity.org. 2005-04-27 15:47:55 UTC. Dicapai pada 2009-04-01.
2,000 miles (1,740 nautical miles) EF-111A
Check date values in:|date=(bantuan)
Pautan luar
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: EF-111A Raven. |