Ford Eifel

Ford Eifel
Produsent		Ford Motor Company
Forgjenger(e)		Ford Köln
Efterfølger(e)		Ford Taunus
Bredde		1,430 meter
Akselavstand		2,286 meter
Ford Eifel på Commons

Ford Eifel er en bil som ble bygget av Ford-fabrikken i Tyskland mellom 1935 og 1940.^[1] Opprinnelig var den et suppelement til Ford Köln, men etter hvert erstattet den denne bilmodellen. I sin tur ble Ford Eifel erstattet av Ford Taunus. Mellom 1937 og 1939 ble Eifel også sammensatt i Ungarn og Danmark. Eifel var utviklet fra Ford Model C Ten, og den fikk navn etter fjellkjeden Eifel i Vest-Tyskland

Ford Eifel kom med mange forskjellige karosserityper, slik som to-dørs sedan, en to-dørs coach, to- eller flire-seters cabriolet, to-seters roadster og en liten lastebil. Limousine-karosseriene kom fra from Ambi Budd-fabrikken i Berlin, mens saloon og sedan ble bygget av Drauz coachbuilders. flere andre karosserifabrikker var involvert, bl a. Gläser coachbuilders i Dresden som bygget noen .^[2]

Motoren var en fire-sylindret fire-takts sideventilert motor på 1172 cc. Som utviklet maksimumum 34 hp (25 kW) ved 1250 rpm. den hadde en tre-trinns manuell synkronisert gear box..^[3]

.

Bilens popularitet i Tysklsnd økte etter en mindre ansiktsløfting i 1937 som kom samtidig med et større utvalg av karosserityper som ikke var så meget ulikt de britiske modellene, også erstatning av de tidligere hjul med eiker til moderne stålhjul. Ny frontgrill som var blitt et kjennemerke på tyske Ford sent på 1930-tallet.^[4]