Jeep Wrangler
Jeep Wrangler – samochód terenowy klasy kompaktowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep od 1986 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Jeep Wrangler I | |
| Inne nazwy |
Jeep Sahra |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Marzec 1986 |
| Okres produkcji |
1986 – 1995 (USA) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Jeep Wrangler II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3947 mm |
| Szerokość |
1694 mm |
| Wysokość |
1806 mm |
| Rozstaw osi |
2372 mm |
| Masa własna |
1408 kg |
| Zbiornik paliwa |
72 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Jeep Wrangler I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Wiosną 1986 roku Jeep przedstawił następcę dla wieloletniej linii modelowej CJ, a także modelu DJ. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YJ i przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zachowując najbardziej charakterystyczne cechy wyglądu takie wyraźnie zaznaczone błotniki i wypukłą maskę. Przód zdobiły prostokątne reflektory, a także chromowana atrapa chłodnicy[1].
Pojazd występował z silnikami o pojemności 2,5L o mocy 118-121 KM (4 cylindry, rzędowy) oraz 4 litry o mocy 177 KM (6 cylindrów, rzędowy) – 4.2 litra do 1990 (benzyna). Oferowany był zarówno w wariancie z twardym zamykanym dachem, a także zdejmowanym miękkim dachem typu kabriolet.
Silniki[2]
[edytuj | edytuj kod]AMC 150
[edytuj | edytuj kod]- R4 2,5L benzynowy
- Układ zasilania: wielopunktowy wtrysk paliwa
- Moc maksymalna: 123KM
- Maksymalny moment obrotowy: 188Nm
AMC 242
[edytuj | edytuj kod]- R6 4,0L benzynowy
- Układ zasilania: wielopunktowy wtrysk paliwa
- Moc maksymalna: 185KM-195KM @ 4600 rpm
- Maksymalny moment obrotowy: 300Nm @ 3000 rpm
- R6 4,2L benzynowy
- Układ zasilania: gaźnik elektroniczny
- Moc maksymalna: 115KM @ 3200 rpm
- Maksymalny moment obrotowy: 210Nm @ 2000 rpm
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]_Renegade_hardtop_(25122857263).jpg) Jeep Wrangler II | |
| Inne nazwy |
Jeep Sahra |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1996 |
| Okres produkcji |
1996 – 2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Jeep Wrangler I |
| Następca |
Jeep Wrangler III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
3840-4343 mm |
| Szerokość |
1690-1730 mm |
| Wysokość |
1780-1810 mm |
| Rozstaw osi |
2370-2630 mm |
| Masa własna |
1403-1750 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
320/ 1045 l (Rubicon'03) |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
_Renegade_hardtop_(25628492242).jpg)
Jeep Wrangler II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Druga generacja Wranglera otrzymała kod fabryczny TJ. Samochód ponownie przeszedł ewolucyjny zakres modyfikacji w wyglądzie, zyskując zmodyfikowany pas przedni. Ponownie pojawiłī się w nim okrągłe reflektory i wyraźniej zabudowane błotniki i zmodyfikowany kształt zderzaków[3].
W serii TJ do już istniejącej gamy silnikowej w 2003 roku dołączył szesnastozaworowy (głowica typu DOHC), czterocylindrowy, rzędowy agregat o pojemności 2,4 litra i mocy 143 KM. W roku 2003 do produkcji weszła wersja dająca możliwość do poruszania w jeszcze trudniejszym terenie - Rubicon - wyposażona w tarczowe hamulce osi tylnej, 16 calowe obręcze kół, mocniejsze przełożenie reduktora (4,0 zamiast 2,73) oraz blokady mostów[4].
Silniki[5]
[edytuj | edytuj kod]AMC 150
[edytuj | edytuj kod]Dane techniczne ('01 R4 2.5 TJ)
Źródło:[6]
- Chrysler R4 2,5 l (2464 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 81,00 mm
- Stopień sprężania: 9,1:1
- Moc maksymalna: 122 KM (90 kW) przy 5400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 190 N•m przy 3500 obr./min
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5600 obr./min
AMC 242
[edytuj | edytuj kod]Dane techniczne ('01 R6 4.0 TJ)
Źródło:[7]
- Chrysler R6 4,0 l (3956 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 86,70 mm
- Stopień sprężania: 8,8:1
- Moc maksymalna: 193 KM (142 kW) przy 4600 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 319 N•m przy 3200 obr./min
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5300 obr./min
2.4L (od 2003 roku)
[edytuj | edytuj kod]- R4 2,4 l,
- Układ zasilania: wtrysk
- Moc maksymalna: 150 KM
- Maksymalny moment obrotowy: 224 N•m
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod] Jeep Wrangler III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2006 |
| Okres produkcji |
2006 – 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Jeep Wrangler II |
| Następca |
Jeep Wrangler IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4170-4700 mm |
| Szerokość |
1870-1880 mm |
| Wysokość |
1800-1840 mm |
| Rozstaw osi |
2430-2950 mm |
| Masa własna |
1706-1969 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
_%E2%80%93_Heckansicht,_16._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Jeep Wrangler III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Kwiecień 2006 roku przyniósł premierę trzeciej generacji Wranglera oznaczonej kodem fabrycznym JK. Samochód powstał na nowej platformie i został zbudowany od podstaw, wizualnie nawiązując ponownie do poprzednika. Nadwozie stało się masywniejsze, bardziej rozbudowane i zyskało wyraziste kształty[8].
Zmodernizowano również serię silników, benzynowe 2,4 l oraz 4,0 l zostały zastąpione przez silnik 3,8 l o mocy 200 KM zaś powszechnym we Wranglerze stał się Diesel 2,8 l CRD o mocy 177 KM[9].
Unlimited
[edytuj | edytuj kod]Istotną zmianą w gamie trzeciej generacji Wranglera było prowadzenie czterodrzwiowej wersji nadwoziowej nazwanej Wrangler Unlimited. Zawieszenie Wranglera YJ oparte było na resorach piórowych i amortyzatorach, następnie ewoluowało w serii TJ oraz JK do konstrukcji opartej na wahaczach oraz sprężynach z amortyzatorami[10].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Jeep Wrangler trzeciej generacji przeszedł kilka liftingów, pierwszy miał miejsce w sierpniu 2010 roku gdy Jeep przedstawił gruntownie odświeżony projekt kokpitu i wystrój kabiny pasażerskiej[11] dla rocznika 2011, a także nowe, przeprojektowane dachy - zarówno sztywny jak i płócienny zyskały większe okna. Rozszerzono też wachlarz specjalnych wersji. W 2012 roku odświeżone wnętrze uzupełniono o nowe, nowocześniejsze fotele. W 2013 po raz pierwszy pojawiła się nowa maska z odpowietrznikami w specjalnych edycjach modelu Rubicon. W 2014 roku zmieniono klosze przednich kierunkowskazów na białe. Kolejny lifting miał miejsce w 2016 roku, gdy modele Sahara i Rubicon zyskały nowe, dwuczęściowe atrapy chłodnicy ze srebrnymi (Sahara) lub grafitowymi (Rubicon) akcentami, a nowa maska z odpowierznikami stała się standardowym wyposażeniem Rubicona. We wnętrzu zmieniono obudowy głośników na nowy wzór o niskim profilu.
W maju 2013 roku liczba wyprodukowanych egzemplarzy Wranglera wszystkich generacji przekroczyła milion.[12]
Silniki[13]
[edytuj | edytuj kod]R4 2.8L CRD
[edytuj | edytuj kod]- R4 2,8 l (2777 cm³), DOHC
- Układ zasilania: diesel common rail
- Moc maksymalna: 177 KM przy 3800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 460 N•m przy 2000 obr./min
V6 3.6L Pentastar
[edytuj | edytuj kod]- V6 3,6 l (3604 cm³),
- Układ zasilania: sekwencyjny wtrysk
- Moc maksymalna: 285 KM przy 6350 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 359 N•m przy 4300 obr./min
V6 3.8L SMPI
[edytuj | edytuj kod]- V6 3,8 l (3789 cm³), benzynowy
- Układ zasilania: wtrysk
- Moc maksymalna: 200 KM przy 3800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 2000 obr./min
Czwarta generacja
[edytuj | edytuj kod] Jeep Wrangler IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2017 |
| Okres produkcji |
od 2017 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Jeep Wrangler III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4334–4882 mm |
| Szerokość |
1894 mm |
| Wysokość |
1821–1901 mm |
| Rozstaw osi |
2460-3010 mm |
| Masa własna |
1794–2197 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
,_front_6.6.20.jpg)
Jeep Wrangler IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.
Czwarte, zupełnie nowe, zbudowane od podstaw wcielenie Wranglera oznaczone kodem fabrycznym JL zostało zaprezentowane jesienią 2017 roku[14]. Samochód zachował pod kątem stylistycznym ewolucyjny kierunek zmian, utrzymując zarówno podobne proporcje nadwozia, jak i wygląd przedniej i tylnej części nadwozia. Zachowano też charakterystyczne elementy jak np. zawiasy drzwi widoczne gołym okiem, okrągłe reflektory, uwydatnione nadkola i wyraźnie zaznaczona maska[15].
Jednocześnie, we Wranglerze IV pojawiło się po raz pierwszy oświetlenie wykonane w 100% w technologii LED - włącznie z kierunkowskazami przednimi, które tym razem rozciągają się na całą szerokość przednich błotników. Zamontowano też więcej chromowanych ozdobników[16]. Dzięki oparciu na nowej platformie, Wrangler IV jest wyraźnie dłuższy, szerszy i wyższy. Jednocześnie, udało się zredukować masę całkowitą.
Rozleglejsze zmiany wdrożono we wnętrzu samochodu. Pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej, której charakterystycznym ozdobnikiem jest lakierowany panel biegnący przez całą szerokość - jego barwa odpowiada malowaniu karoserii samochodu[17]. Pojawiło się też nowe koło kierownicy, zmodernizowany projekt przełączników i przyrządów na konsoli centralnej, a także dwa duże ekrany. Pierwszy wzbogacił zegary, a kolejny, zamontowany w konsoli centralnej - służy do sterowania m.in. systemem multimedialnym, nawigacją i radiem[18].
Gama nadwoziowa Wranglera ponownie złożyła się ze skróconej i przedłużonej wersji Unlimited. Obie oferowane są w wersji z twardym dachem oraz miękkim, składanym. Produkcja w amerykańskich zakładach Jeepa w Toledo ruszyła w listopadzie 2017 roku, jednak rynkowy debiut modelu w Polsce miał miejsce dopiero 9 miesięcy później - w lipcu 2018 roku[19].
W listopadzie 2018 roku Jeep przedstawił dużego pickupa zbudowanego na bazie Wranglera o nazwie Gladiator. Samochód opiera się na wydłużonej platformie, mając szczególnie większy rozstaw osi. Jego sprzedaż w Stanach Zjednoczonych ruszyła w połowie 2019 roku, a w Europie - na przełomie 2019 i 2020 roku[20].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W kwietniu 2023 zaprezentowany został Wrangler po gruntownej modernizacji. Samochód zyskał przemodelowane zderzaki, czarne łączenie żeber w osłonie chłodnicy, a także nowe wkłady full LED w reflektorach oraz lampach tylnych. Zmiany objęły także kabinę pasażerską, gdzie konsola centralna została zdominowana przez nowy, większy ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala. Okrągłe nawiewy przyjęły postać niżej ulokowanego, prostokątnego pasa, a ponadto wdrożono także obszerniejszy zakres regulacji foteli[21].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- R4 2,0 l Hurricane
- R4 2,2 l MultiJet
- V6 3,0 l EcoDiesel
- V6 3,6 l Pentastar
Wrangler Rubicon 392 Concept
[edytuj | edytuj kod]W połowie 2020 roku zaprezentowano samochód koncepcyjny o nazwie "Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept". Model ten został wyposażony w silnik V8 o pojemności 6,4 litra i mocy 450 KM, oraz 610 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracujące z 8-stopniową skrzynią automatyczną. Według producenta samochód do pierwszych 100 km/h ma rozpędzać się w mniej niż 5 sekund. Ponadto dodatkowo w pojeździe poprawiono możliwości terenowe pojazdu: zastosowano oś Dana 44, skrzynię rozdzielczą dwubiegową typu „full-time”, elektryczną blokadę przedniej i tylnej osi, 37-calowe koła z oponami przystosowanymi do jazdy w błocie i fabrycznie montowany 2-calowy podnośnik zawieszenia z oferty Jeep Performance Parts, zastosowano także przełożenie 3,73 zapewniające lepsze osiągi na drodze oraz większe możliwości w terenie, oraz wyposażono auto w aktywny układ wydechowy ma dwa tryby pracy (ciszej/głośniej) i zmienia brzmienie po naciśnięciu specjalnego przycisku. Wygląd zewnętrzny także uległ zmianie, pojazd ma niepełne drzwi, a nadwozie zostało pokryte lakierem Granit Crystal z brązowymi akcentami na hakach, sprężynach, amortyzatorach, kołach i znaczkach modelu. Z kolei wnętrze wyróżnia się skórzaną tapicerką foteli w czerwonym kolorze Red Rock ze złotymi przeszyciami oraz sportową kierownicą.
Ponadto w modelu zastosowano ulepszone mocowania silnika, zmodyfikowaną ramę i nowe amortyzatory jednorurowe Fox, które mają zapewnić płynniejszą pracę zawieszenia, oraz lepsze rozpraszanie ciepła, zwiększono prześwit o 2 cale, a także zastosowano stalowe osłony podwozia[22]. Samochód wkrótce ma trafić do produkcji seryjnej i sprzedaży w USA, konkurować ma przede wszystkim z Fordem Bronco[23].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Jeep Wrangler 1987. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ Jeep - JEEPnieci.pl [online], www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
- ↑ 1997 Jeep Wrangler. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ 1997 Jeep Wrangler - First Drive. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ Jeep - JEEPnieci.pl [online], www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
- ↑ 2001 Jeep Wrangler 2.5 {TJ} Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- ↑ 2001 Jeep Wrangler 4.0 {TJ} Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- ↑ Jeep Wrangler gets four doors. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ Jeep Unveils First-ever Four-door Wrangler, the All-new 2007 Jeep Wrangler Unlimited. [dostęp 2020-04-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-09)]. (ang.).
- ↑ Road test: 2008 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ Jeep Wrangler: first details of the 2011 facelift. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
- ↑ Jeep Wrangler. Już milion egzemplarzy. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-19]. (pol.).
- ↑ Jeep - JEEPnieci.pl [online], www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
- ↑ Nowy Jeep Wrangler - gorąca premiera. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ Nowy Jeep Wrangler nareszcie oficjalnie - powrót króla terenówek. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ Jeep Wrangler 2018, czyli amerykańska legenda 4x4 w nowym wcieleniu [PIERWSZE ZDJĘCIA]. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ Wrangler pokazał nowe wnętrze – premiera auta za 3 tygodnie!. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ NOWY JEEP WRANGLER (2018) – PIERWSZE ZDJĘCIA I INFORMACJE PRZED PREMIERĄ. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ Nowy Jeep Wrangler: Tradycja plus szczypta nowoczesności. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ Marzenia stały się dziś rzeczywistością. Po 30 latach powraca Jeep Gladiator. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
- ↑ Jeep Wrangler facelift. [dostęp 2023-04-23]. (ang.).
- ↑ Marcin Klimkowski, Powrót po 30 latach! Nowy Jeep Wrangler z monstrualnym 6,4-litrowym silnikiem V8 [online], Auto / Moto, 16 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
- ↑ Jeep odpowiada na Forda Bronco. Wrangler Rubicon 392 z silnikiem V8 blisko produkcji [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-20] (pol.).