Renault Fuego

Renault Fuego

Renault Fuego Turbo
Producent	Renault
Okres produkcji	1980-1992[1]
Miejsce produkcji	Bolougne Palencia Santa Isabel Buenos Aires Los Andes Mariara
Poprzednik	Renault 15/17
Następca	Renault Mégane I coupé
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu C
Typy nadwozia	3-drzwiowe coupé
Silniki	R4: 1,4 l 1,6 l 1,6 l turbo 2,0 l 2,1 l turbodiesel 2,2 l
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4343 mm
Szerokość	1689 mm
Wysokość	1346 mm
Rozstaw osi	2443 mm
Masa własna	1050 kg
Zbiornik paliwa	56,8 l
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Renault 18
Konkurencja	Ford Capri Isuzu Impulse Toyota Celica Volkswagen Scirocco
Multimedia w Wikimedia Commons

Renault Fuego – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Renault w latach 1980-1992^[1].

Model nadwozia – futurystyczny klin z zaokrąglonymi krawędziami został zaprezentowany pod koniec 1976 roku, podczas zamkniętego pokazu dla zarządu Renault. Bernard Vernier-Paliez nie krył entuzjazmu – nowa linia była zapowiedzią stylistyki lat 80. Pod względem technologicznym nadwozie aż do słupka B było niemal identyczne jak nadwozie w Renault 18. Poważne różnice dotyczyły tylnej partii karoserii.

Za design nadwozia odpowiadali szef Service Style Automobile Renault (dział designu), Gaston Juchet oraz nowy designer Robert Opron, który do Renault trafił wprost z firmy Citroen, gdzie projektował m.in. model SM i CX. Wbrew panującym w latach 70. trendom na ostre krawędzie i geometryczny design, Opron był zwolennikiem nadwozi o miękkich, płynnych liniach, jakie nadał sylwetce modelu 18. Najbardziej charakterystycznym elementem nowego projektu była gięta szyba tylna, będąca jednocześnie pokrywą bagażnika. Już po oficjalnej prezentacji odzywały się głosy sugerujące, że to nieprzypadkowe podobieństwo nawiązujące do Porsche 924 autorstwa Harma Laagaya. Wystarczy jednak spojrzeć na Citroëna SM – dzieło Oprona z 1970 roku, aby zdobyć kolejne argumenty za pierwszeństwem dla francuskiego designera. Projekt Fuego był bardzo ciekawy i pod wieloma względami wyróżniał się spośród konkurencji. Nie był typowym coupé, ale mimo to jego sylwetka miała zdecydowanie sportowy charakter.

• 
  Renault Fuego - tył
• 
  Renault Fuego GTA
• 
  Wnętrze

• R4 1,6 l (1565 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica × skok tłoka: 77,00 mm × 84,00 mm
• Stopień sprężania: 8,0:1
• Moc maksymalna: 134 KM (98,4 kW) przy 5500 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 199 N•m przy 3000 obr./min

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,5 s
• Prędkość maksymalna: 193 km/h

• Renaultpedia - 1980 Renault Fuego Historia modelu. [dostęp 2013-02-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-06)]. (pol.).