BMW N74
| BMW N74 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Годы производства | 2009 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 465 кВт (632 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 870 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 6592 см3 |
| Цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 88,3 мм |
| Хронология | |
| Предшественник | BMW N73 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
BMW N74 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2009 году. По состоянию на май 2020 года было произведено более 80000 единиц 12-цилиндровых двигателей BMW, начиная с BMW M70[1]. Последние 12-цилиндровые двигатели устанавливались на BMW 7 Final 12 до июня 2022 года[2].
Угол наклона блока цилиндров составляет 60 градусов. Блок цилиндров, масляный поддон и поршни сделаны из алюминия. Двигатель оснащён системой прямого впрыска топлива, двумя турбонаддувами (Garett GT2260S)[3][4], четырьмя клапанами и системой газораспределения Valvetronic. Давление впрыска до 12 мПа. Двигатель приводится в действие каталитическим конвертером[5][6].
Топливо подаётся с помощью 6-камерного маятниково-золотникового насоса с регулируемым расходом.
Технические характеристики
[править | править код]| Тип | Объём | Клапанов | Диаметр × Ход поршня | Степень сжатия | Мощность при об/мин | Крутящий момент при об/мин | ЭКО-Стандарт | Годы производства | Модель |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N74B60 | 6,0 л (5972 см³) | 4 | 89,0 × 80,0 мм | 10:1 | 544 л. с. при 5250—6000 | 750 Н*м при 1500—5000 | Евро-5 | 2009—2013 | |
| Евро-5 | 2013—2015 | ||||||||
| N74B66 | 6,6 л (6592 см³) | 4 | 89,0 × 88,3 мм | 10:1 | 571 л. с. при 5250 | 780 Н*м при 1500 | Н/Д | с 2009 | Ghost |
| 632 л. с. при 5600 | 800 Н*м при 1500—5000 | с 2013 | Wraith | ||||||
| 571 л. с. при 5250—6000 | 780 Н*м при 1500—5000 | Dawn | |||||||
| 612 л. с. при 5250 | 840 Н*м при 1650—5000 | с 2016 | Ghost Black Badge | ||||||
| 632 л. с. при 5600 | 870 Н*м при 1700—4500 | с 2016 | Wraith Black Badge | ||||||
| N74B66TÜ[7] | 6,6 л (6592 см³) | 4 | 89,0 × 88,3 мм | 10:1 | 609 л. с. при 5500—6500 | 800 Н*м при 1500—5000 | Евро-6 | 2016[8][9]—2018[7] | BMW 7er[7] |
| 778 Н*м при 5500 | |||||||||
| 585 л. с. при 5250—5750 | 850 Н*м при 1600—4500 | с 2019[10] | BMW 7er | ||||||
| N74B68[11] | 6,75 л (6749 см³) | 4 | 90,4 x 89,0 мм[12] | 10:1 | 571 л. с. при 5000 | 850 Н*м при 1700 | Евро-6d | с 2018 | Cullinan, Ghost II |
| 900 Н*м при 1600 | с 2018 | Phantom VIII | |||||||
| 600 л. с. при 5000 | 900 Н*м при 1600 | с 2019 | Cullinan Black Badge, Ghost II Black Badge |
Примечания
[править | править код]- ↑ Gerd Stegmaier. Neuer BMW 7er / i7 (G70) (2022): Der V12 stirbt 2020, Topmodell wird elektrisch (нем.). auto motor und sport (13 мая 2020). Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 3 мая 2023 года.
- ↑ Uli Baumann,uba. BMW V12-Abgesang: Zum Finale ein 7er-V12-Sondermodell (нем.). auto motor und sport (19 января 2022). Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 25 сентября 2022 года.
- ↑ Benny. Technische Details zum V12-Motor N74 aus 760i / 760Li (англ.). BimmerToday Deutschland (30 июля 2009). Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 3 мая 2023 года.
- ↑ Vorstellung des BMW 760i/Li (Modell F01/F02) - V12 Motor. www.7-forum.com. Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 3 мая 2023 года.
- ↑ BMW M760Li/Panamera Turbo Executive: Test (нем.). autozeitung.de. Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 3 мая 2023 года.
- ↑ Thomas Harloff. BMW 7er Two-Tone: Shanghai-Debüt im Maybach-Style (нем.). auto motor und sport (20 апреля 2021). Дата обращения: 3 мая 2023. Архивировано 3 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Paul Englert Luxuslimos von BMW und Porsche treten an (нем.) (18 декабря 2018). Архивная копия от 3 мая 2023 на Wayback Machine
- ↑ Overboost: Архивировано {{{2}}}., 12. Februar 2016 (russisch)
- ↑ Uli Baumann Preis BMW M760Li XDrive: Ein M im Namen und 600 PS unter der Haube (нем.) (20 мая 2016). Архивная копия от 3 мая 2023 на Wayback Machine
- ↑ Benny 14 V12-Finale: Produktion des BMW M760Li wird noch 2020 beendet (нем.) (11 мая 2020).
- ↑ Архивировано {{{2}}}., 14. März 2023
- ↑ Архивировано {{{2}}}., 14. März 2023
Ссылки
[править | править код] | Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |