Nissan Fairlady Z (S130)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Nissan S130»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Основная статья: Nissan Fairlady Z
Nissan S130
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 1978—1983
Сборка Япония Хирацука
Класс Спортивный автомобиль/Gran Turismo
Иные обозначения

Datsun 280ZX

Nissan Fairlady Z
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. фастбэк
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия

3-скор. АКПП
4-скор. МКПП

5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4420—4620 мм
Ширина 1690 мм
Высота 1295—1305 мм
Колёсная база 2320—2520 мм
Масса 1281—1356 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 7,4 сек.
Максимальная скорость 210 км/ч
На рынке
Сегмент S-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Интерьер Datsun 280ZX

Nissan S130 — спортивный автомобиль, выпускавшийся японской компанией Nissan с 1978 по 1983 год. На экспортных рынках автомобиль продавался под названиями Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z и Nissan Fairlady 280Z. В 1984 году на смену S130 пришёл 300ZX.

Описание

[править | править код]

Впервые Nissan S130 был представлен в июне 1978 года. Модель являлась преемником Nissan S30.

По сравнению с предыдущим поколением, нормы выбросов и аэродинамика были заметно улучшены. Также автомобиль отличается улучшенными подвеской, звукоизоляцией, сиденьями, оснащением и аудиосистемой. Масса была немного снижена. Дизайн экстерьера был эволюционным, менее округлым и с более интегрированными бамперами. Многие детали, включая задний мост и гидроусилитель руля, позаимствованы у Datsun 810, а подвеска — у Bluebird 910. Впереди установлена подвеска Макферсон, а задняя — независимая[1].

Коэффициент лобового сопротивления был уменьшен с 0,467 до 0,385, а коэффициент подъёмной силы — с 0,41 до 0,14[2]. В 1982 году автомобили прошли фейслифтинг[3].

Технические характеристики

[править | править код]
Двигатель L28ET на Datsun 280ZX

Nissan S130 оснащался рядными шестицилиндровыми двигателями серии Nissan L. Изначально автомобиль оснащался 2,0-литровым двигателем L20ET, а с 1981 года — L28ET. Двигатели развивают мощность 130 кВт (180 л. с.) и крутящий момент 275 Н⋅м. Существуют и другие варианты[4].

Модель (годы производства) Мощность, л. с.
240Z (1970—1973) 121
260Z (1974) 130
280Z (1975—1978) 136
280ZX (1979—1980) 135
280ZX NA (1981—1983) 145
280ZX T (1981—1983) 180

Галерея

[править | править код]
  • Nissan Fairlady Z 200Z-T
    Nissan Fairlady Z 200Z-T
  • Datsun 280ZX Turbo
    Datsun 280ZX Turbo
  • Фейслифтинг задней части
    Фейслифтинг задней части
  • Дон Девендорф и Тони Адамович участвовали на Datsun 280ZX Turbo в чемпионате IMSA GTO 1983 года
    Дон Девендорф и Тони Адамович участвовали на Datsun 280ZX Turbo в чемпионате IMSA GTO 1983 года

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Инна История легендарного спорткара: Nissan Z. AUTOPEOPLE (9 ноября 2021). Дата обращения: 4 февраля 2024.
  2. ↑ Nissan Fairlady Z S130 — Сообщество «Nissan Club» на DRIVE2. www.drive2.ru (14 января 2014). Дата обращения: 4 февраля 2024.
  3. ↑ Nissan Fairlady Z 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, хетчбэк 3 дв., 2 поколение, S130 технические характеристики и комплектации. Дром. Дата обращения: 4 февраля 2024.
  4. ↑ ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 4 февраля 2024.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_Fairlady_Z_(S130)&oldid=137043633