İçeriğe atla

Otoyol 21

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Ankara-Tarsus Otoyolu
logo
logo
Uluslararası Rota
Tip Otoyol
Hız Sınırı Ankara-Niğde Arası 140 km/s

Niğde-Tarsus Arası Ulukışla-Ereğli Arası 130 km/s[1]

İşletmeci Karayolları Genel Müdürlüğü, ERG Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ
Başlangıç Ankara
Bitiş Tarsus
Uzunluk 432 km.
Geçtiği Yerler Ankara ( ) ↔ BalâKuluŞereflikoçhisarEvrenAğaçören (Kırşehir Bağlantı Yolu --> Kırşehir) ↔ OrtaköyAksarayDerinkuyuÇiftlikNiğdeBorUlukışlaPozantıTarsus ( ) Ulukışla Bağlantı yolu ( ) Ulukışla-Ereğli
Harita
Harita
Otoyol üzerinde bulunan Kırkgeçit Tünelleri (Nisan 2015)

Otoyol 21 ( ), Türkiye'nin başkenti Ankara ile Mersin ilinin Tarsus ilçesini birbirine bağlayan otoyoldur. ve 'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol, Kulu ve Ulukışla yakınlarındaki bağlantı yollarıyla Konya'ya ve Ağaçören yakınlarındaki bağlantı yoluyla Kırşehir ve Kayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta ve Edirne ile Şanlıurfa arasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.

Otoyol inşaatı 1978'de Pozantı-Tekir arasında başladı. 1983'te Gülek Boğazı'ndan geçen Tekir-Çamalan etabının yapımına başlandı.[2] Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi. Tarsus-Damlama etabı 12 Ekim 1992'de, Tekir-Çamalan etabı Mayıs 1993'te, Çamalan-Damlama etabı ise 25 Aralık 1993'te tamamlandı. Pozantı-Eminlik arasındaki kısım 12 Mart 2009'da, Eminlik-Kemerhisar kesimi ise 22 Kasım 2010'da trafiğe açıldı. Kemerhisar-Niğde Güney Kavşağı arası 1 Kasım 2011'de, Niğde Güney Kavşağı-Niğde Kuzey Kavşağı arası 20 Şubat 2013'te, Niğde Kuzey Kavşağı-Gölcük arası ise 16 Haziran 2014'te hizmete girdi.[3]

Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu için YİD ihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiş ve aynı yıl içinde temeli atılmıştır. Otoyolun Ankara-Acıkuyu ve Gölcük-Alayhan etapları, 4 Eylül 2020'de trafiğe açıldı.[4] Otoyolun son etabı olan Acıkuyu-Alayhan kesimi (Kırşehir bağlantı yolu dahil) ise 16 Aralık 2020 tarihinde açılmış ve otoyolun tamamı hizmete girmiştir.[5]

Otoyolun güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[6]

İlçe Tür Açıklama Notlar
Gölbaşı K8 Pozantı Ayrımı Kavşağı
K1 Hacılar Kavşağı
K2 Gölbaşı Kavşağı
Ankara Servis Alanı
K3 Haymana Kavşağı D.260
Ankara Gişeleri
Gölovası Viyadüğü 760 m
K4 Karagedik Kavşağı Yapım Aşamasında
K5 Ahiboz Kavşağı D.750
Balâ Emirler Park Alanı Kullanıma Kapalı
K6 Emirler Kavşağı D.750
Derekışla Viyadüğü 717,6 m
Sofular Servis Alanı
Sofular Viyadüğü 797,2 m
Kulu K7 Kulu Kavşağı D.753
Servis Alanı
Şereflikoçhisar K8 Acıkuyu Kavşağı D.757
Hirfanlı Servis Alanı
Evren K9 Evren-Sarıyahşi Kavşağı 06.34
Boğazköy Park Alanı Kullanıma Kapalı
Ağaçören K10 Kırşehir Bağlantı Yolu
Viyadük 1200 m
Ortaköy Servis Alanı Kullanıma Kapalı
Ortaköy K11 Bozkır Kavşağı D.757
Aksaray Alayhan Servis Alanı Kullanıma Kapalı
K12 Alayhan Kavşağı D.300
K12-1 Aksaray-Nevşehir-Kayseri Otoyolu Kavşağı Plan halinde
Gülağaç Servis Alanı
Derinkuyu K13 Derinkuyu Kavşağı
Çiftlik K14 Çiftlik Kavşağı 51.78
Servis Alanı Kullanıma Kapalı
Niğde Gişeleri
Niğde K15 Gölcük Kavşağı D.765
K16 Niğde Kuzey Kavşağı D.805
K17 Niğde Güney Kavşağı D.805
Servis Alanı planlanan:
Bor K18 Kemerhisar Kavşağı D.805
Ulukışla K19 Eminlik Kavşağı
Servis Alanı
Gedelözü Viyadüğü 533 m
Çeleme Deresi Viyadüğü 298 m
Kırkgeçit Park Alanı (Ankara yönü)
Kırkgeçit Tünel ve Viyadük grubu 11683 m
Pozantı Çakıt Tüneli 463 m
Çakıt-1 Viyadüğü 857 m
Çakıt-7 Viyadüğü 302 m
Pozantı Servis Alanı (Ankara yönü)
Pozantı K20 Pozantı Kuzey Kavşağı D.750
Pozantı Servis Alanı (Tarsus yönü)
Çakır-1 Viyadüğü 297 m
Çakıt-8 Viyadüğü 477 m
K21 Pozantı Güney Kavşağı (Ankara yönü) D.750
K22 Tekir Kavşağı D.750
Tarsus K23 Çamalan Kavşağı D.750
Gülek Tüneli 200 m
Yeniköy Park Alanı
Damlama Servis Alanı
Tarsus K24 Tarsus Doğu Kavşağı
Yenice Gişeleri
Tarsus K25 Tarsus Doğu 1 (Yenice) Kavşağı D.400

Ulukışla bağlantı yolu ( )

[değiştir | kaynağı değiştir]
İlçe Tür Açıklama Notlar
Ulukışla K19 Eminlik Kavşağı
Eminlik Gişeleri
Ulukışla K191 Eminlik 1 Kavşağı
Ulukışla K192 Ulukışla Kavşağı D.805
Ereğli K193 Ereğli Kavşağı D.750 D.330

Kırşehir bağlantı yolu

[değiştir | kaynağı değiştir]
İlçe Tür Açıklama Notlar
Ağaçören K10 Kırşehir Bağlantı Yolu Ayrımı
Kırşehir Gişeleri
Kırşehir K101 Savcılı Kavşağı Plan halinde
Kırşehir K102 Kırşehir D757 Bağlantı Kavşağı D.757
Kırşehir K103 Kırşehir OSB Kavşağı
Kırşehir K104 Kırşehir D260 Bağlantı Kavşağı D.260 D.765
  1. ^ 30 Haziran 2022 tarihli T.C. İçişleri Bakanlığı tebligatı 6 Temmuz 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 6 Temmuz 2022 tarihinde erişilmiştir.
  2. ^ Koca, Halil; Özdemir, Ünal; Şahin, İbrahim Fevzi (Eylül 2005). "Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı". Doğu Coğrafya Dergisi. 10 (14). Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. [ölü/kırık bağlantı]
  3. ^ "Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu". Kolin İnşaat. 6 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. 
  4. ^ Şengül, Sefa (3 Eylül 2020). "Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor". Anadolu Ajansı. 6 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2020. 
  6. ^ "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". www.aa.com.tr. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2022. 

Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]

Wikimedia Commons'ta Otoyol 21 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur