Grand Prix automobile du Roussillon
Grand Prix du Roussillon
| Nombre de tours | 100 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,538 km |
| Distance de course | 253,800 km |
| Vainqueur 1949 |
 Juan Manuel Fangio,Maserati, 2 h 33 min 16 s 7 (vitesse moyenne : 99,36 km/h) |
|---|---|
| Record du tour en course 1949 |
Juan Manuel Fangio, Maserati, 1 min 29 s 2 (vitesse moyenne : 102,37 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Roussillon était une course automobile qui se courait dans la ville française de Perpignan sur le circuit des Platanes, un tracé urbain long de 2 520 mètres[1]. Il fallait boucler de 60 à 100 tours.
Le circuit des Platanes a été utilisé à quatre reprises en 1946, 1947, 1948 et 1949. Il empruntait notamment une partie du boulevard Wilson[1],[2].
Palmarès
[modifier | modifier le code]| Année | Vainqueur | Écurie | Circuit | Résultats |
|---|---|---|---|---|
| 1946 |  Jean-Pierre Wimille |
Alfa Romeo | Circuit des Platanes | Résultats |
| 1947 | Eugène Chaboud |
Talbot-Lago | Circuit des Platanes | Résultats |
| 1948 | Maurice Trintignant |
Simca-Gordini | Circuit des Platanes | Résultats |
| 1949 | Juan Manuel Fangio |
Maserati | Circuit des Platanes | Résultats |
Autres circuits automobiles historiques
[modifier | modifier le code]- Circuit du lac d'Aix les Bains
- Circuit des Nations Genève (CH)
- Circuit automobile de Comminges à Saint Gaudens
- Circuit automobile des remparts d'Angoulême
- Circuit automobile d'Albi (Les Planques)
- Circuit automobile de Cadours
- Circuit de Chimay (B)
- Circuits de Nîmes
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Xavier Chauvin et Michel Morelli, « Les grands circuits français », dans Histoire mondiale des circuits automobiles - de 1900 à nos jours, Antony, E-T-A-I, (ISBN 978-2-7268-9624-2, OCLC 846249046, BNF 42760786), p. 50-53.
- (en) « Croquis du circuit », sur formula2.net [image].
