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• 3 novembre 2024 : Max VerstappenCarlos Sainz Jr., parti dix-septième, remporte le Grand Prix de São Paulo devant Esteban Ocon et Pierre Gasly. George Russell termine quatrième devant Charles Leclerc, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Liam Lawson et Lewis Hamilton.

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Forti Corse, qui deviendra plus tard Forti, est une ancienne écurie de sport automobile italienne qui s'est notamment engagée en Formule 1 lors du championnat du monde 1995 puis du championnat du monde 1996, qu'elle ne termine pas. Créée en 1978, l'écurie a participé à différentes formules de compétition pendant près de deux décennies. Forti Corse a décroché quatre titres de champion des pilotes de Formule 3 italienne obtenus pendant la seconde moitié des années 1980 et quelques victoires en championnats de Formule 3000 auxquels elle a participé entre 1987 et 1994.

À partir de 1992, Guido Forti, le cofondateur de Forti, entre en relation avec l'homme d'affaires brésilien Abílio dos Santos Diniz, pour que son fils, Pedro Diniz, ait un baquet permanent dans l'équipe et pour obtenir des moyens financiers pour entrer en Formule 1. Forti s'engage en Formule 1 en tant que constructeur en 1995 mais sa première monoplace, la Forti FG01-95, n'est pas compétitive et ne décroche aucun point. Malgré cet échec, Forti signe un contrat de trois ans avec Diniz, contrat brisé lorsque le pilote brésilien part chez Ligier pour la saison 1996 en emportant avec lui les commanditaires de l'écurie italienne.

Néanmoins Forti continue son aventure en Formule 1 et conçoit une nouvelle monoplace, la Forti FG03-96, avant de faire faillite à la mi-saison à la suite des problèmes financiers rencontrés après le rachat par Shannon Racing, une écurie irlandaise de Formule 3000.

Forti s'est qualifiée à vingt-trois reprises en Grand Prix, son meilleur résultat en course étant une septième place par Diniz en Australie en 1995 et sa meilleure qualification est une dix-neuvième place par Badoer au Brésil en 1996. Forti est une des dernières écuries privées engagée en Formule 1 à une période où les grands constructeurs automobiles augmentent leur participation en course automobile.

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• Carel Godin de Beaufort est le premier Néerlandais à avoir marqué des points en championnat du monde. Cet aristocrate excentrique, qui a disputé 26 Grands Prix de Formule 1 entre 1957 et 1964, conduisait souvent sans chaussures. Lors de sa dernière course, dont l’issue lui fut fatale, il a effectué quelques tours d’essais avec une perruque des Beatles en lieu et place de son casque.
• Pour des raisons de superstition, le n° 13 n'est attribué qu'avec l'accord de tous les pilotes engagés en championnat. Il n'a été attribué qu'à quatre pilotes depuis la création du championnat du monde : à Mauritz Von Strachwitz en 1953 (non partant au GP d'Allemagne), à Moises Solana au GP du Mexique 1963 à Divina Galica au GP d'Angleterre 1976 (non qualifiée) et à Pastor Maldonado lors des saisons 2014 et 2015.