Ugrás a tartalomhoz

KkStB 278 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KkStB 278 sorozat
kkStB 278 sorozat
PKP TKp12 sorozat
Általános adatok
GyártóLokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-8-0T
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 140 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség50 km/h
Mereven ágyazott tengelyek távolsága2 470 mm
Teljes tengelytávolság3 700 mm
Üres tömeg39,1 t
Szolgálati tömeg52,0 t
Tapadási tömeg47,6 t
Gőzvontatás
JellegD h2vt
Hengerek
Nagynyomású henger(ek) átmérője440 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője650 mm
Dugattyú lökethossza570 mm
Gőznyomás13 at
Tűzcsövek
Száma84
Füstcsövek
Száma15
Rostélyfelület1,60 m²
Sugárzó fűtőfelület6,90 m²
Csőfűtőfelület69,00 m²
Túlhevítő felület20,0 m²
Vízkészlet7,1 m³
Tüzelőanyag-készlet2,0 m³ szén
SablonWikidataSegítség

A kkStB 278 sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) mellékvonali szolgálatra.

A kkStB 278 sorozat a 178 sorozat túlhevítős változata volt. A kkStB 1909 és 1911 között vásárolta ezeket a mozdonyokat a Krauss linzi gyárától. Az első két mozdony a Bukowinaer Lokalbahnen-hez került, a harmadik a Lokalbahn Tarnopol–Zbaraz -hez. Az egyszerű berendezésű fűtőházak inkább a telített gőzű mozdonyokat részesítették előnybe, így a 278-asok száma a 178-asokékoz képest kicsi volt. Az első világháború után a sorozat mozdonyaiból a CFR-hez és a PKP-hez is kerültek, ez utóbbinál mint PKP TKp12 sorozat. 1939 -ben a Német Birodalmi Vasút (Deutsche Reichsbahn) a lengyel mozdonyokat a 92.28 sorozatába osztotta be.

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 278 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

[szerkesztés]

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9